Kia sprowadza zaktualizowany EV6 do USA, potwierdzając ceny nowego modelu. Zapewnia przeprojektowany wygląd zewnętrzny, ulepszone opcje akumulatorów zapewniające większy zasięg oraz przejście na północnoamerykański standard ładowania (NACS). Podczas gdy większość wersji odnotowuje niewielki wzrost ceny, wyczynowy wariant GT otrzymuje duży wzrost ceny.
Podstawowa Kia EV6 Light zaczyna się teraz od 36 600 euro, co stanowi wzrost o 256 euro w porównaniu z modelem podstawowym z poprzedniego roku. Po uwzględnieniu opłaty za miejsce docelowe całkowity koszt wzrasta o 324 EUR do 37 879 EUR. Ceny innych wersji wyposażenia również uległy niewielkim zmianom, przy czym wersja Light Long Range wzrosła o 213 euro przed opłatami za miejsce docelowe. Najbardziej znaczący wzrost cen dotyczy zorientowanego na wydajność modelu EV6 GTex, który wzrósł o 1900 euro.
Najbardziej oczywistą zmianą w EV6 2025 jest odnowiony przód z oświetleniem, które Kia nazywa „Mapą gwiazd”. Projekt ten ma na celu nadanie pojazdowi elektrycznemu szerszego i bardziej dynamicznego wyglądu. Przedni zderzak jest teraz bardziej kanciasty, a maska została zmieniona. Z tyłu EV6 ma nowe, trójwymiarowe światła tylne i unowocześnione okładziny nadwozia. Kupujący mogą także wybierać spośród nowo zaprojektowanych felg o średnicy od 19 do 21 cali.
Wewnątrz zmiany są bardziej subtelne. Kiahas wprowadziła nową kierownicę i zaktualizowaną konsolę środkową. Na desce rozdzielczej znajdują się teraz dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala. Standardowe wyposażenie wszystkich modeli obejmuje podgrzewane przednie fotele oraz tapicerkę z tkaniny i skóry syntetycznej. Model podstawowy jest również wyposażony w elektrycznie regulowany fotel kierowcy w 10 kierunkach, dwustrefową automatyczną klimatyzację i bezprzewodową ładowarkę do telefonu. W standardzie dostępny jest także kompleksowy pakiet systemów wspomagających kierowcę, w tym inteligentny tempomat z funkcją Stop and Go, asystent jazdy po autostradzie, system zapobiegania kolizjom w martwym polu widzenia i system unikania kolizji czołowych.
EV6 2025 jest teraz wyposażony w większe akumulatory o pojemności 63 kWh i 84 kWh, zastępując poprzednie jednostki o pojemności 58 kWh i 77,4 kWh. Ta zmiana skutkuje większym zasięgiem, obecnie szacowanym na od 372 km do 513 km, w zależności od konfiguracji. Nabywcy EV6 z radością usłyszą, że nowy model jest teraz standardowo zgodny z północnoamerykańskim standardem ładowania (NACS). Właściciele Kia EV6 2025 będą mogli ładować swoje pojazdy na stacjach Tesla Supercharger bez konieczności stosowania adaptera.
Jeśli chodzi o moc, podstawowy EV6 Light jest wyposażony w montowany z tyłu silnik elektryczny, który wytwarza 125 kW (167 KM) i moment obrotowy 349 Nm. Wersje wyposażenia Light Long Range, Wind i GT-Line oferują wersję z napędem na tylne koła o mocy 168 kW (225 KM) oraz opcję z napędem na wszystkie koła generującą 239 kW (320 KM). EV6 GT zapewnia moc 448 kW (601 koni mechanicznych) i moment obrotowy 738 Nm. Po włączeniu trybu uruchamiania wartości te tymczasowo wzrastają do imponujących 478 kW (641 koni mechanicznych) i momentu obrotowego 769 Nm, co pozwala GT przyspieszyć od 0 do 97 km/h w zaledwie 3,4 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 259 km/h.
