Kia EV4 дебютирует в версиях седан и хэтчбек, обещая запас хода до 630 км

Kiajust представила свой EV4 2026 года в вариантах седана и хэтчбека, стремясь предоставить экономичный вариант для тех, кто ищет электромобиль с солидным запасом хода. Версия хэтчбека будет доступна в Европе, седан получит США. При целевой стартовой цене около 29 900 евро EV4 сократит разрыв между более дорогими электромобилями и растущим спросом на доступный электрический транспорт.

Седан EV4 имеет длину 4730 мм, колесную базу 2820 мм и достаточное внутреннее пространство, включая просторное заднее сиденье и багажник объемом 490 л. У хэтчбека грузового пространства чуть меньше – 435 л, поскольку он короче ровно на 300 мм – 4 430 мм. Внутри на приборной панели доминирует 30-дюймовый дисплей, объединяющий экраны для водителя, климат-контроля и информационно-развлекательной системы.

Обе версии EV4 будут предлагать два варианта аккумуляторов: стандартный аккумулятор емкостью 58,3 кВтч и аккумулятор дальнего действия емкостью 81,4 кВтч. По оценкам Kia, батарея большего размера обеспечит запас хода примерно в 531 км на основе стандартов испытаний в США. Рейтинг WLTP для седана с большей батареей составляет 630 км. Хэтчбек EV4 получает немного меньший рейтинг WLTP — 590 км.

Амплиар

Амплиар

Новый EV4, будь то хэтчбек или седан, оснащен передним двигателем мощностью 201 л.с. Kia утверждает, что модели с аккумулятором большего размера могут разогнаться с нуля до 100 км/мин примерно за 7,7 секунды, а версия с аккумулятором меньшего размера достигает этого за 7,4 секунды. Зарядка осуществляется через 400-вольтовую архитектуру, обеспечивающую зарядку уровня 2 мощностью 11 кВт. Быстрая зарядка постоянным током позволяет зарядить большую батарею с 10% до 80% за 31 минуту, а меньшую — за 29 минут. EV4 также имеет возможности «автомобиль-нагрузка» (V2L) и «автомобиль-сеть» (V2G), что позволяет ему питать внешние устройства или возвращать энергию в сеть.

Kia внедрила в EV4 систему помощи при вождении на шоссе 2. Эта система включает в себя такие функции, как помощь в поддержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предотвращение столкновений вперед. Kia стремится к тому, чтобы EV4 получил высшие рейтинги безопасности, включая пятизвездочные рейтинги Euro NCAP и US NCAP, а также награду IIHS Top Safety Pick.

Такие функции, как Digital Key 2.0, обеспечивают доступ со смартфона и дистанционное управление, а система i-Pedal 3.0 обеспечивает регулируемое рекуперативное торможение. Информационно-развлекательная система поддерживает потоковые сервисы, такие как YouTube и Netflix, а AI Assistant от Kia улучшает распознавание голоса. Производство для корейского рынка начнется в марте, а европейские модели появятся во второй половине года. Ожидается, что версии для США сойдут с конвейера позднее в этом году или в начале 2026 года.