기아저스트는 탄탄한 주행거리를 갖춘 EV를 찾는 사람들에게 예산 친화적인 옵션을 제공하는 것을 목표로 세단형 및 해치백 형태의 2026 EV4를 공개했습니다. 해치백 버전은 유럽에서 출시될 예정이며, 미국에서는 세단형 모델이 출시될 예정입니다. 약 €29,900의 시작 가격을 목표로 하는 EV4는 고가의 EV와 접근 가능한 전기 운송에 대한 수요 증가 사이의 격차를 해소할 것입니다.
EV4 세단의 길이는 4,730mm, 휠베이스는 2,820mm이며, 넉넉한 뒷좌석과 a490 l트렁크 등 넉넉한 실내 공간을 제공합니다. 해치백은 435mm에서 화물 공간이 약간 적습니다. 4430mm에서 정확히 300mm 더 짧기 때문입니다. 내부에는 30인치 디스플레이가 대시보드를 장악하고 있으며 운전자용 화면, 온도 조절 장치 및 인포테인먼트가 통합되어 있습니다.
EV4의 두 버전 모두 표준 58.3kWh 팩과 장거리 81.4kWh 팩의 두 가지 배터리 옵션을 제공합니다. 기아는 더 큰 배터리가 미국 테스트 표준을 기준으로 약 531km의 주행 거리를 제공할 것으로 추정합니다. 더 큰 배터리를 장착한 세단의 WLTP 등급은 630km입니다. EV4 해치백은 WLTP 등급이 590km로 약간 낮습니다.
해치백이든 세단이든 새로운 EV4는 201hp 전면 모터로 구동됩니다. 기아는 더 큰 배터리 모델이 0에서 100km/hin까지 가속하는 데 약 7.7초가 소요되는 반면, 더 작은 배터리 버전은 7.4초 만에 가속할 수 있다고 주장합니다. 충전은 400V 아키텍처를 통해 처리되므로 11kW 레벨 2 충전이 가능합니다. DC 급속 충전은 더 큰 배터리는 10%에서 80%까지 31분 만에, 더 작은 배터리는 29분 만에 충전할 수 있다. EV4는 또한 V2L(차량 대 부하) 및 V2G(차량 대 그리드) 기능을 갖추고 있어 외부 장치에 전력을 공급하거나 에너지를 다시 그리드에 기여할 수 있습니다.
기아는 EV4에 고속도로 주행 보조 2를 통합했습니다. 이 시스템에는 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 방지 등의 기능이 포함되어 있습니다. 기아차는 EV4가 유로 NCAP, 미국 NCAP의 별 5개 등급, IIHS Top Safety Pick 등 최고의 안전 등급을 획득하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Digital Key 2.0과 같은 기능을 통해 스마트폰 액세스 및 원격 제어가 가능하며, i-Pedal 3.0 시스템은 조정 가능한 회생 제동을 제공합니다. 인포테인먼트 시스템은 유튜브, 넷플릭스 등 스트리밍 서비스를 지원하고, 기아차 AI 어시스턴트를 통해 음성인식 기능을 강화했다. 한국 시장용 생산은 3월부터 시작되며, 유럽 모델도 하반기에 생산될 예정이다. 미국 버전은 올해 말이나 2026년 초에 조립 라인에서 출시될 것으로 예상됩니다.
| 모델 | 배터리 | WLTP 범위 | 0~100km/h |
|---|---|---|---|
| EV4 베이스 세단 | 58.3kWh | 430km | 7.4초 |
| EV4 LR 세단 | 81.4kWh | 630km | 7.7초 |
| EV4 베이스 해치백 | 58.3kWh | 410km | 7.4초 |
| EV4 LR 해치백 | 81.4kWh | 590km | 7.7초 |
