Kia EV4 debütiert als Limousine und Schrägheck und verspricht eine Reichweite von bis zu 630 km

Kiajust hat seinen 2026 EV4 als Limousine und Schrägheckmodell vorgestellt und möchte damit eine preisgünstige Option für diejenigen bieten, die ein Elektrofahrzeug mit solider Reichweite suchen. Die Fließheckversion wird in Europa erhältlich sein, die USA erhalten die Limousine. Mit einem angestrebten Einstiegspreis von rund 29.900 Euro wird der EV4 die Lücke zwischen höherpreisigen Elektrofahrzeugen und der wachsenden Nachfrage nach zugänglichen Elektrotransportmitteln schließen.

Die EV4-Limousine ist 4730 mm lang, hat einen Radstand von 2820 mm und bietet viel Innenraum, einschließlich einer geräumigen Rückbank und eines 490 l großen Kofferraums. Das Fließheck hat mit 435 l etwas weniger Laderaum, da es mit 4430 mm genau 300 mm kürzer ist. Im Inneren dominiert ein 30-Zoll-Display das Armaturenbrett und integriert Bildschirme für den Fahrer, die Klimaanlage und das Infotainment.

Beide Versionen des EV4 bieten zwei Batterieoptionen: ein Standardpaket mit 58,3 kWh und ein Paket mit großer Reichweite und 81,4 kWh. Basierend auf US-Teststandards schätzt Kia, dass die größere Batterie eine Reichweite von etwa 531 km bieten wird. Die WLTP-Bewertung für die Limousine mit größerer Batterie liegt bei 630 km. Das EV4-Fließheck erhält eine etwas niedrigere WLTP-Bewertung von 590 km.

Ampliar

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Der neue EV4, ob Schrägheck oder Limousine, wird von einem 201 PS starken Frontmotor angetrieben. Kia gibt an, dass die größeren Batteriemodelle die Beschleunigung von null auf 100 km/h in etwa 7,7 Sekunden schaffen, während die kleinere Batterieversion dies in 7,4 Sekunden schafft. Der Ladevorgang erfolgt über eine 400-Volt-Architektur, die ein Laden mit 11 kW Level 2 ermöglicht. Durch das Gleichstrom-Schnellladen kann der größere Akku in 31 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden, der kleinere Akku in 29 Minuten. Der EV4 verfügt außerdem über die Funktionen Vehicle-to-Load (V2L) und Vehicle-to-Grid (V2G), sodass er externe Geräte mit Strom versorgen oder Energie in das Netz zurückspeisen kann.

Kia hat den Highway Driving Assist 2 in den EV4 integriert. Dieses System umfasst Funktionen wie Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Vorwärtskollisionsvermeidung. Kia strebt für den EV4 höchste Sicherheitsbewertungen an, darunter Fünf-Sterne-Bewertungen von Euro NCAP und US NCAP sowie einen IIHS Top Safety Pick.

Funktionen wie Digital Key 2.0 ermöglichen Smartphone-Zugriff und Fernbedienung, während das i-Pedal 3.0-System einstellbares regeneratives Bremsen bietet. Das Infotainmentsystem unterstützt Streaming-Dienste wie YouTube und Netflix und der KI-Assistent von Kia verbessert die Spracherkennung. Die Produktion für den koreanischen Markt beginnt im März, die europäischen Modelle sollen in der zweiten Jahreshälfte folgen. Die US-Versionen sollen noch in diesem Jahr oder Anfang 2026 vom Band laufen.