Kiajust presentó su EV4 2026 en formato sedán y hatchback, con el objetivo de ofrecer una opción económica para quienes buscan un vehículo eléctrico con una autonomía sólida. La versión hatchback estará disponible en Europa, Estados Unidos recibirá el sedán. Con un precio inicial objetivo de alrededor de 29.900 euros, el EV4 cerrará la brecha entre los vehículos eléctricos de mayor precio y la creciente demanda de transporte eléctrico accesible.
El sedán EV4 mide 4.730 mm de longitud, tiene una distancia entre ejes de 2.820 mm y ofrece un amplio espacio interior, incluido un asiento trasero espacioso y un maletero de 490 litros. El hatchback tiene un poco menos de espacio de carga con 435 l, ya que es exactamente 300 mm más corto con 4430 mm. En el interior, una pantalla de 30 pulgadas domina el tablero, integrando pantallas para el conductor, control de clima e infoentretenimiento.
Ambas versiones del EV4 ofrecerán dos opciones de batería: un paquete estándar de 58,3 kWh y un paquete de largo alcance de 81,4 kWh. Kia estima que la batería más grande proporcionará aproximadamente 531 km de autonomía según los estándares de prueba de EE. UU. La clasificación WLTP para la berlina con batería más grande es de 630 km. El hatchback EV4 obtiene una clasificación WLTP ligeramente inferior, de 590 km.
El nuevo EV4, ya sea hatchback o sedán, está propulsado por un motor delantero de 201 CV. Kia afirma que los modelos con batería más grande pueden acelerar de 0 a 100 km/h en unos 7,7 segundos, mientras que la versión con batería más pequeña lo logra en 7,4 segundos. La carga se realiza a través de una arquitectura de 400 voltios, lo que permite una carga de Nivel 2 de 11 kW. La carga rápida de CC puede recargar la batería más grande del 10% al 80% en 31 minutos y la batería más pequeña en 29 minutos. El EV4 también cuenta con capacidades de vehículo a carga (V2L) y vehículo a red (V2G), lo que le permite alimentar dispositivos externos o contribuir con energía a la red.
Kia ha incorporado Highway Driving Assist 2 en el EV4. Este sistema incluye funciones como asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo y prevención de colisiones frontales. Kia aspira a que el EV4 alcance las máximas calificaciones de seguridad, incluidas las calificaciones de cinco estrellas de Euro NCAP y US NCAP, así como el premio Top Safety Pick del IIHS.
Funciones como Digital Key 2.0 permiten el acceso a un teléfono inteligente y el control remoto, mientras que el sistema i-Pedal 3.0 proporciona frenado regenerativo ajustable. El sistema de información y entretenimiento admite servicios de transmisión como YouTube y Netflix, y el Asistente AI de Kia mejora el reconocimiento de voz. La producción para el mercado coreano comienza en marzo, seguida de los modelos europeos en la segunda mitad del año. Se espera que las versiones estadounidenses salgan de la línea de montaje a finales de este año o principios de 2026.
| Model | Batería y Carga | WLTP Range | 0-100 kilómetros por hora |
|---|---|---|---|
| Sedán básico EV4 | 58,3 kWh | 430 kilometros | 7,4 segundos |
| Sedán EV4 LR | 81,4 kWh | 630 kilometros | 7,7 segundos |
| EV4 Base Hatchback | 58,3 kWh | 410 kilometros | 7,4 segundos |
| EV4 LR Hatchback | 81,4 kWh | 590 kilometros | 7,7 segundos |
