Kiajust zaprezentował model EV4 2026 w wersji sedan i hatchback, mając na celu zapewnienie niedrogiej opcji dla tych, którzy szukają pojazdu elektrycznego o solidnym zasięgu. Wersja hatchback będzie dostępna w Europie, Stany Zjednoczone otrzymają sedan. Przy docelowej cenie początkowej wynoszącej około 29 900 euro, EV4 wypełni lukę pomiędzy droższymi pojazdami elektrycznymi a rosnącym zapotrzebowaniem na dostępny transport elektryczny.
Sedan EV4 ma długość 4730 mm, rozstaw osi 2820 mm i oferuje obszerne wnętrze, w tym obszerne tylne siedzenie i bagażnik o pojemności 490 l. Hatchback ma nieco mniejszą przestrzeń ładunkową przy 435 l, ponieważ jest dokładnie o 300 mm krótszy przy 4430 mm. Wewnątrz na desce rozdzielczej dominuje 30-calowy wyświetlacz, integrujący ekrany kierowcy, klimatyzację i system informacyjno-rozrywkowy.
Obie wersje EV4 będą oferować dwie opcje akumulatorów: standardowy pakiet 58,3 kWh i pakiet dalekiego zasięgu 81,4 kWh. Kia szacuje, że większy akumulator zapewni zasięg około 531 km na podstawie amerykańskich standardów testowych. Ocena WLTP dla sedana z większym akumulatorem wynosi 630 km. Hatchback EV4 uzyskuje nieco niższą ocenę WLTP wynoszącą 590 km.
Nowy EV4, zarówno w wersji hatchback, jak i sedan, napędzany jest przednim silnikiem o mocy 201 KM. Kia twierdzi, że większe modele akumulatorowe mogą przyspieszyć od zera do 100 km/h w około 7,7 sekundy, podczas gdy mniejsza wersja akumulatorowa osiąga to w 7,4 sekundy. Ładowanie odbywa się w architekturze 400 V, co pozwala na ładowanie z mocą 11 kW na poziomie 2. Szybkie ładowanie prądem stałym pozwala naładować większy akumulator od 10% do 80% w 31 minut, a mniejszy akumulator w 29 minut. EV4 obsługuje także funkcję „pojazd do obciążenia” (V2L) i „pojazd do sieci” (V2G), umożliwiając zasilanie urządzeń zewnętrznych lub oddawanie energii z powrotem do sieci.
Kia wdrożyła w EV4 funkcję Highway Driving Assist 2. System ten obejmuje takie funkcje, jak asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat i unikanie kolizji z przodu. Kia dąży do tego, aby EV4 uzyskał najwyższe oceny bezpieczeństwa, w tym pięć gwiazdek w testach Euro NCAP i US NCAP, a także tytuł „Najlepszy wybór bezpieczeństwa IIHS”.
Funkcje takie jak Digital Key 2.0 umożliwiają dostęp do smartfona i zdalne sterowanie, a system i-Pedal 3.0 zapewnia regulowane hamowanie regeneracyjne. System informacyjno-rozrywkowy obsługuje usługi przesyłania strumieniowego, takie jak YouTube i Netflix, a asystent AI Kia usprawnia rozpoznawanie głosu. Produkcja na rynek koreański rozpoczyna się w marcu, a modele europejskie pojawią się w drugiej połowie roku. Oczekuje się, że wersje amerykańskie zejdą z linii montażowej jeszcze w tym roku lub na początku 2026 roku.
| Model | Bateria i Ładowanie | WLTP Range | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Podstawowy sedan EV4 | 58,3 kWh | 430 km | 7,4 s |
| Sedan EV4 LR | 81,4 kWh | 630 km | 7,7 s |
| Podstawowy hatchback EV4 | 58,3 kWh | 410 km | 7,4 s |
| Kombi EV4 LR | 81,4 kWh | 590 km | 7,7 s |
