Это вдвойне хорошие новости для Faraday Future: во-первых, автомобиль официально становится все ближе и ближе к производству, несмотря на многочисленные задержки и препятствия, с которыми компании пришлось столкнуться. Вторая новость еще лучше: Агентство по охране окружающей среды оценило дальность полета FF 91 на полной зарядке в 381 милю, что значительно превзошло оценки компании.
Раньше Faraday Future была осторожна в отношении запаса хода своего электромобиля мощностью 1050 л.с., компания всегда указывала в качестве цели более 300 миль. Это соответствует среднему рыночному показателю, аналогичный по размеру Cadillac Lyriq имеет пробег в 312 миль по рейтингу EPA, а модель Tesla X имеет запас хода в 348 миль по EPA.
Каково же было удивление, когда Агентство по охране окружающей среды объявило, что FF 91 имеет официальный запас хода на полной зарядке в 381 милю. Это 613 километров для электрического кроссовера, который разгоняется от 0 до 60 миль в час за 2,39 секунды. Это действительно хорошая новость для компании и хороший повод для небольшого праздника.
Карстен Брейтфилд, генеральный директор Faraday Future, заявил, что результаты EPA представляют собой «огромный шаг в передаче этого автомобиля в руки наших пользователей». Агентство по охране окружающей среды только что назвало FF 91 лидером сегмента роскошных и высокопроизводительных электромобилей.
Прошли годы с тех пор, как был анонсирован FF 91, и задержки для компании продолжали расти, но, похоже, в туннеле есть свет, и притом яркий. Завод в Калифорнии почти завершен и уже выпускает первые серийные автомобили для оценки.
Первым покупателям FF 91 обещают доставить до конца этого года. Электромобиль сильно отличается от других автомобилей на рынке: у него гораздо большая кабина, чем у конкурентов, с совершенно нелепым уровнем простора и комфорта. Он оснащен сиденьями с функцией невесомости, трехмоторным полным приводом мощностью 1050 л.с. и задними дверями-самоубийцами, как у автомобилей Rolls-Royce.
Faraday Future движется с конца гонки, не только догоняя конкурентов, но и фактически обгоняя их. Если компания сможет выполнить свой график производства и объемы, она станет чертовски конкурентом с электромобилем, которого трудно превзойти.
