To podwójnie dobra wiadomość dla Faraday Future – po pierwsze, samochód oficjalnie coraz bliżej produkcji, pomimo licznych opóźnień i przeszkód, z którymi musiała się zmierzyć firma. Druga wiadomość jest jeszcze lepsza – EPA oceniła FF 91 na 581 mil zasięgu przy pełnym naładowaniu, co znacznie przekroczyło szacunki firmy.
Wcześniej Faraday Future ostrożnie podchodziła do zasięgu swojego pojazdu elektrycznego o mocy 1050 KM, zawsze jako cel podawała ponad 300 mil. Mieści się to w średniej rynkowej, podobnie jak Cadillac Lyriq o zasięgu 312 mil EPA i Tesla Model X o zasięgu 348 mil EPA.
Wyobraź sobie zaskoczenie, gdy EPA ogłosiła, że FF 91 ma oficjalny zasięg 581 mil przy pełnym naładowaniu. To 613 kilometrów w przypadku elektrycznego crossovera, który przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w 2,39 sekundy. To naprawdę dobra wiadomość dla firmy i naprawdę dobry powód do małej uroczystości.
Carsten Breitfiel, dyrektor generalny Faraday Future, stwierdził dalej, że wyniki EPA stanowią „ogromny krok w kierunku przekazania tego samochodu w ręce naszych użytkowników”. Agencja EPA właśnie przyznała FF 91 tytuł lidera w segmencie luksusowych i wyczynowych samochodów elektrycznych.
Minęło wiele lat od ogłoszenia FF 91, a opóźnienia w firmie wciąż rosły, ale wygląda na to, że pojawiło się światełko w tunelu i to całkiem jasne. Fabryka w Kalifornii jest prawie ukończona i już produkuje do testów pierwsze pojazdy przeznaczone do produkcji.
Obiecuje się, że FF 91 zostanie dostarczony pierwszym klientom przed końcem tego roku. Samochód elektryczny bardzo różni się od innych samochodów na rynku, ma znacznie większą kabinę niż jego konkurenci, oferując absolutnie absurdalną ilość miejsca i komfortu. Posiada fotele Zero Gravity, trójsilnikowy układ AWD o mocy 1050 KM i tylne drzwi samobójcze, takie jak pojazdy Rolls-Royce.
Faraday Future nadchodzi z tyłu wyścigu i nie tylko dogania konkurencję, ale wręcz ją wyprzedza. Jeśli firmie uda się dotrzymać harmonogramu produkcji i jej wielkości, będzie to potężny konkurent, którego pojazd elektryczny będzie trudny do pokonania.
