C'est une double bonne nouvelle pour Faraday Future : premièrement, la voiture se rapproche officiellement de plus en plus de sa production malgré les nombreux retards et obstacles auxquels l'entreprise a dû faire face. La deuxième nouvelle est encore meilleure : l'EPA a évalué le FF 91 à 381 miles d'autonomie à pleine charge, ce qui a largement dépassé les estimations de l'entreprise.
Auparavant, Faraday Future était prudent quant à l'autonomie de son véhicule électrique de 1 050 ch, la société citant toujours un objectif de plus de 300 milles. Cela se situe dans la moyenne du marché, de taille similaire. La Cadillac Lyriq a une cote EPA de 312 miles et le Tesla Model X est livré avec 348 miles d'autonomie EPA.
Imaginez la surprise lorsque l'EPA a annoncé que le FF 91 avait une autonomie officielle de 381 miles à pleine charge. Cela représente 613 kilomètres dans un crossover électrique qui passe de 0 à 60 mph en 2,39 secondes. C'est une très bonne nouvelle pour l'entreprise et une très bonne raison pour une petite fête.
Carsten Breitfiel, PDG de Faraday Future, a ajouté que les résultats de l'EPA représentent une « étape énorme pour mettre cette voiture entre les mains de nos utilisateurs ». L'EPA vient de couronner le FF 91 comme le leader du segment des véhicules électriques de luxe et de performance.
Cela fait des années que le FF 91 a été annoncé et les retards ne cessent de s'accumuler pour l'entreprise, mais il semble qu'il y ait une lumière dans le tunnel, et elle est brillante en plus. L'usine basée en Californie est presque terminée et produit déjà les premiers véhicules destinés à la production pour évaluation.
Le FF 91 devrait être livré à ses premiers clients avant la fin de cette année. L'EV est très différente des autres voitures du marché, elle a un habitacle beaucoup plus grand que ses concurrentes avec des niveaux d'espace et de confort absolument ridicules. Il comprend des sièges Zero Gravity, une configuration AWD à trois moteurs de 1 050 ch et des portes suicide arrière, tout comme les véhicules Rolls-Royce.
Faraday Future vient de l'arrière de la course, non seulement pour rattraper la concurrence, mais aussi pour la dépasser. Si l’entreprise parvient à respecter son calendrier et ses volumes de production, elle deviendra un sacré concurrent avec un véhicule électrique difficile à battre.
