फैराडे फ्यूचर के लिए यह दोहरी खुशखबरी का दिन है - पहली बात यह है कि कंपनी को कई देरी और बाधाओं का सामना करने के बावजूद कार आधिकारिक तौर पर अपने उत्पादन के करीब और करीब पहुंच रही है। खबर का दूसरा हिस्सा और भी बेहतर है - ईपीए ने एफएफ 91 को पूर्ण चार्ज पर 381 मील की रेंज पर रेटिंग दी है जो कंपनी के अनुमान से काफी अधिक है।
पहले फैराडे फ्यूचर अपनी 1,050 एचपी ईवी की रेंज को लेकर सतर्क था, कंपनी हमेशा लक्ष्य के रूप में 300+ मील का हवाला देती थी। यह बाजार औसत के भीतर आता है, आकार में समान कैडिलैक लिरिक की 312 मील ईपीए रेटिंग है और टेस्ला मॉडल एक्स 348 मील ईपीए रेंज के साथ आता है।
आश्चर्य की कल्पना कीजिए जब ईपीए ने घोषणा की कि एफएफ 91 की पूर्ण चार्ज पर आधिकारिक रेंज 381 मील है। यह एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर में 613 किलोमीटर है जो 2.39 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है। यह कंपनी के लिए वास्तव में अच्छी खबर है और एक छोटे से उत्सव का एक अच्छा कारण है।
कार्स्टन ब्रेइटफ़ील, जो फैराडे फ़्यूचर के सीईओ हैं, ने कहा कि ईपीए परिणाम "इस कार को हमारे उपयोगकर्ताओं के हाथों में पहुंचाने की दिशा में एक बड़ा कदम" दर्शाते हैं। ईपीए ने हाल ही में एफएफ 91 को लक्जरी और प्रदर्शन ईवी सेगमेंट के नेता के रूप में ताज पहनाया।
एफएफ 91 की घोषणा हुए कई साल हो गए हैं और कंपनी के लिए देरी बढ़ती जा रही है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि सुरंग में एक रोशनी है, और यह एक उज्ज्वल रोशनी है। कैलिफ़ोर्निया स्थित फ़ैक्टरी लगभग पूरी हो चुकी है और मूल्यांकन के लिए पहले से ही उत्पादन-इरादे वाले वाहनों का उत्पादन कर रही है।
एफएफ 91 को इस साल के अंत से पहले अपने पहले ग्राहकों तक पहुंचाने का वादा किया गया है। ईवी बाज़ार में मौजूद अन्य कारों से बहुत अलग है, इसमें अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बहुत बड़ा केबिन है और कमरे और आराम का बिल्कुल हास्यास्पद स्तर है। इसमें रोल्स-रॉयस वाहनों की तरह जीरो ग्रेविटी सीटें, 1,050 एचपी के साथ ट्राई-मोटर एडब्ल्यूडी सेटअप और रियर सुसाइड दरवाजे हैं।
फैराडे फ़्यूचर दौड़ में सबसे पीछे से आ रहा है, न केवल प्रतिस्पर्धा में आगे बढ़ रहा है बल्कि वास्तव में उनसे आगे निकल रहा है। यदि कंपनी अपने उत्पादन शेड्यूल और वॉल्यूम पर काम कर सकती है, तो यह ईवी के साथ एक प्रतियोगी होगी जिसे हराना मुश्किल है।
