Stellantis запускает новый внедорожник DS N°7, в котором особое внимание уделяется комфорту. Автомобиль поставляется с двумя вариантами трансмиссии — мягким гибридом и полностью электрической версией E-TENSE, которая, в свою очередь, выпускается в трех вариантах.
E-TENSE начального уровня оснащен аккумулятором емкостью 73,7 кВтч, обеспечивающим пробег 543 км без подзарядки в соответствии с WLTP, и мощностью 230 л.с. от переднего электродвигателя. Существует также дальнобойная переднеприводная версия мощностью 245 л.с., но с гораздо большей батареей емкостью 97,2 кВтч, обеспечивающей запас хода 740 км. Обе версии предлагают режим Boost, который на короткое время увеличивает максимальную мощность до 260 и 280 л.с. соответственно.
Самая мощная конфигурация имеет полный привод с двумя электродвигателями общей мощностью 350 л.с. (375 л.с. с Boost) и заимствует ту же батарею емкостью 97,2 кВтч у дальнемагистрального варианта FWD. Однако запас хода по WLTP ниже — 679 км.
Что касается зарядки, версия на 73,7 кВтч может пополнить емкость аккумулятора с 20% до 80% за 30 минут, а версия на 97,2 кВтч немного быстрее, достигая этого за 27 минут с пиковой мощностью зарядки 160 кВт. Комплектация Pallas и выше включает функцию V2L (Vehicle-to-Load).
Размеры, как мы уже упоминали, достаточно компактные. Его длина 4660 мм, ширина 1900 мм и высота 1630 мм. Также говорят, что салон просторный, поскольку задние двери немного больше, чем можно было ожидать, а крыша приподнята, чтобы дать задним пассажирам немного больше места над головой. В этом также помогает стеклянная панорамная крыша.
Гибридный вариант включает в себя 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 21 кВт (28 л.с.). Их совокупная мощность составляет 145 л.с.
DS N°7 предлагается в четырех различных комплектациях. Базовая модель оснащена 16-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, 10-дюймовой комбинацией приборов, 19-дюймовыми легкосплавными дисками и адаптивным круиз-контролем.
В комплектации Pallas добавлены подогрев передних сидений, 3D-навигация через систему DS IRIS, а также передние и боковые датчики парковки.
В дополнение к Étoile пакет Étoile добавляет комфортные сиденья с электрической регулировкой и пеной с эффектом памяти, а также систему обогрева шеи, которую обычно можно увидеть на кабриолетах. Также доступна обивка из алькантары или кожи наппа.
Étoile также добавляет адаптивные фары DS PixelVision и DS Drive Assist 2.0 с полуавтономным вождением 2-го уровня. В меню также присутствует подвеска DS Active Scan Suspension, камера обзора на 360 градусов и 20-дюймовые колеса.
Наконец, La Premiere (Launch Edition), который является флагманским вариантом, предлагает несколько дополнительных новинок, таких как 21-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему Hi-Fi, систему DS Night Vision с датчиками инфракрасной камеры для обнаружения пешеходов и животных в ночное время, подогрев рулевого колеса и ветрового стекла, а также сиденья в стиле «ремешок для часов» из кожи Nappa.
Начальная стоимость комплектации начинается с 46 990 евро, а дальнобойная версия с передним приводом стоит 50 610 евро. Дальневосточную версию AWD можно приобрести только в комплектации Etoile по цене от 71 520 евро.
Хотя клиенты могут размещать заказы прямо сейчас, ожидается, что первые поставки начнутся не раньше конца 2026 года.
