Stellantis lanceert een nieuwe SUV, de DS N°7, met speciale nadruk op comfort. Het voertuig is verkrijgbaar in twee aandrijflijnopties: mild hybride en E-TENSE-versie die volledig elektrisch is, die op zijn beurt in drie varianten verkrijgbaar is.
Het instapmodel E-TENSE levert je een accu van 73,7 kWh goed voor 543 km op één lading volgens WLTP en 230 pk vermogen van de vooraan gemonteerde elektromotor. Er is ook een FWD-versie met een groot bereik van 245 pk, maar met een veel grotere batterij van 97,2 kWh, die een bereik van 740 km oplevert. Beide versies bieden een Boost-modus die het maximale vermogen voor een korte tijd opschroeft naar respectievelijk 260 pk en 280 pk.
De krachtigste configuratie beschikt over een vierwielaandrijving met twee elektromotoren die een gecombineerd vermogen van 350 pk kunnen leveren (375 pk met Boost) en leent dezelfde batterij van 97,2 kWh van de FWD-langeafstandsvariant. Het WLTP-bereik is echter lager: 679 km.
Als het op opladen aankomt, kan de versie van 73,7 kWh zijn batterijcapaciteit in 30 minuten aanvullen van 20% naar 80%, terwijl de versie van 97,2 kWh iets sneller is en dit in 27 minuten bereikt met een pieklaadvermogen van 160 kW. De Pallas-uitvoering en hoger bevatten de V2L-functie (Vehicle-to-Load).
De afmetingen zijn, zoals we al vermeldden, redelijk compact. Hij is 4.660 mm lang, 1.900 mm breed en 1.630 mm hoog. De cabine zou ook ruim zijn, aangezien de achterdeuren iets groter zijn dan je zou verwachten, en het dak verhoogd is om de achterpassagiers iets meer hoofdruimte te geven. Het glazen panoramische dak helpt daar ook bij.
De hybride variant omvat een 1,2-liter benzinemotor met turbocompressor en een elektromotor van 21 kW (28 pk). Hun gecombineerde vermogen bedraagt 145 pk.
De DS N°7 wordt aangeboden in vier opvallende afwerkingen. Het basismodel geeft je een 16 inch centraal infotainmentscherm met Apple CarPlay en Android Auto, een 10 inch instrumentenpaneel, 19 inch lichtmetalen velgen en adaptieve cruisecontrol.
De Pallas-uitvoering voegt verwarmde voorstoelen, 3D-navigatie via het DS IRIS-systeem en parkeersensoren voor en aan de zijkant toe.
Bovenop de Étoile voegt het Étoile-pakket elektrisch verstelbare comfortstoelen toe met traagschuim en een nekwarmersysteem dat je normaal gesproken op cabriolets ziet. Ook bekleding in alcantara- of nappaleer is mogelijk.
De Étoile voegt ook DS PixelVision adaptieve koplampen en DS Drive Assist 2.0 met niveau 2 semi-autonoom rijden toe. DS Active Scan Suspension staat ook op het menu, samen met een 360 graden camerabeeld en 20 inch wielen.
Ten slotte levert de La Premiere (Launch Edition), de vlaggenschipvariant, er nog een paar extra goodies bovenop, zoals 21-inch lichtmetalen velgen, een hifi-audiosysteem, een DS Night Vision-systeem aangedreven door infraroodcamerasensoren voor het detecteren van voetgangers en dieren 's nachts, een verwarmd stuur en voorruit en nappalederen stoelen in "horlogeband"-stijl.
De instapversie begint bij € 46.990, terwijl de FWD-langeafstandsversie € 50.610 kost. De AWD-versie voor lange afstanden kan alleen worden gekocht met minimaal de Etoile-uitvoering vanaf € 71.520.
Hoewel klanten nu hun bestellingen kunnen plaatsen, zullen de eerste verzendingen naar verwachting pas eind 2026 beginnen.
