A Stellantis lança um novo SUV, o DS N°7, com especial ênfase no conforto. O veículo vem em duas opções de transmissão – versão híbrida moderada e versão E-TENSE totalmente elétrica, que por sua vez vem em três variantes.
O E-TENSE de nível básico oferece uma bateria de 73,7 kWh com capacidade para 543 km com uma única carga de acordo com WLTP e 230 cv de potência do motor elétrico montado na frente. Há também uma versão FWD de longo alcance com 245 cv, mas uma bateria muito maior de 97,2 kWh, proporcionando autonomia de 740 km. Ambas as versões oferecem um modo Boost que aumenta a potência máxima por um curto período para 260 cv e 280 cv, respectivamente.
A configuração mais potente possui tração integral com dois motores elétricos capazes de uma potência combinada de 350 cv (375 cv com Boost) e empresta a mesma bateria de 97,2 kWh da variante FWD de longo alcance. A autonomia WLTP é menor, porém, de 679 km.
Quando se trata de carregamento, a versão de 73,7 kWh pode reabastecer a capacidade da bateria de 20% a 80% em 30 minutos, enquanto a versão de 97,2 kWh é um pouco mais rápida, alcançando isso em 27 minutos com uma potência máxima de carregamento de 160 kW. O acabamento Pallas e superior incluem o recurso V2L (Vehicle-to-Load).
As dimensões são, como já mencionamos, bastante compactas. Tem 4.660 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.630 mm de altura. A cabine também é considerada espaçosa, já que as portas traseiras são um pouco maiores do que você esperaria e o teto é elevado para dar aos passageiros de trás um pouco mais de espaço para a cabeça. O teto panorâmico de vidro também ajuda nisso.
A variante híbrida inclui um motor a gasolina turboalimentado de 1,2 litros e um motor elétrico de 21 kW (28 cv). A sua potência combinada é de 145 cv.
O DS N°7 é oferecido em quatro níveis de acabamento distintos. O modelo básico oferece uma tela central de infoentretenimento de 16 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, um painel de instrumentos de 10 polegadas, rodas de liga leve de 19 polegadas e controle de cruzeiro adaptativo.
O acabamento Pallas adiciona bancos dianteiros aquecidos, navegação 3D via sistema DS IRIS e sensores de estacionamento dianteiros e laterais.
Além do Étoile, o pacote Étoile adiciona assentos confortáveis ajustáveis eletricamente com espuma viscoelástica e sistema de pescoço que você costuma ver em conversíveis. Estofos em couro Alcantara ou Nappa também estão disponíveis.
O Étoile também adiciona faróis adaptativos DS PixelVision e DS Drive Assist 2.0 com direção semiautônoma de nível 2. A suspensão DS Active Scan também está no menu, junto com uma câmera de visão de 360 graus e rodas de 20 polegadas.
Por fim, o La Premiere (Launch Edition), que é a variante carro-chefe, oferece algumas vantagens extras, como rodas de liga leve de 21 polegadas, sistema de áudio Hi-Fi, sistema DS Night Vision alimentado por sensores de câmera infravermelha para detecção de pedestres e animais à noite, volante e pára-brisa aquecidos e bancos estilo "pulseira de relógio" em couro Nappa.
A versão básica começa em 46.990 euros, enquanto a versão FWD de longo alcance custa 50.610 euros. A iteração AWD de longo alcance só pode ser adquirida com pelo menos o acabamento Etoile a partir de 71.520 euros.
Embora os clientes possam fazer seus pedidos agora mesmo, as primeiras remessas não deverão começar antes do final de 2026.
