Stellantis lancia un nuovo SUV, il DS N°7, con particolare attenzione al comfort. Il veicolo è disponibile in due opzioni di trasmissione: la versione ibrida leggera e la versione E-TENSE completamente elettrica, che a sua volta è disponibile in tre varianti.
L'E-TENSE entry-level offre una batteria da 73,7 kWh valida per 543 km con una singola carica secondo WLTP e una potenza di 230 CV dal motore elettrico montato anteriormente. Esiste anche la versione FWD a lungo raggio da 245 CV, ma una batteria molto più grande da 97,2 kWh, che fornisce 740 km di autonomia. Entrambe le versioni offrono una modalità Boost che aumenta per un breve periodo la potenza massima rispettivamente a 260 CV e 280 CV.
La configurazione più potente vanta una trazione integrale con due motori elettrici capaci di una potenza combinata di 350 CV (375 CV con Boost) e prende in prestito la stessa batteria da 97,2 kWh della variante FWD a lungo raggio. L’autonomia WLTP è invece inferiore, pari a 679 km.
Quando si tratta di ricarica, la versione da 73,7 kWh può ripristinare la capacità della batteria dal 20% all'80% in 30 minuti, mentre la versione da 97,2 kWh è un po' più veloce, raggiungendola in 27 minuti con una potenza di ricarica di picco di 160 kW. L'allestimento Pallas e versioni successive includono la funzione V2L (Vehicle-to-Load).
Le dimensioni sono, come già accennato, abbastanza compatte. È lungo 4.660 mm, largo 1.900 mm e alto 1.630 mm. Si dice anche che l'abitacolo sia spazioso, poiché le porte posteriori sono un po' più grandi di quanto ci si aspetterebbe e il tetto è rialzato per dare ai passeggeri posteriori un po' più di spazio per la testa. Anche il tetto panoramico in vetro aiuta in questo.
La variante ibrida comprende un motore a benzina turbocompresso da 1,2 litri e un motore elettrico da 21 kW (28 CV). La loro potenza combinata è di 145 CV.
La DS N°7 è proposta in quattro allestimenti distintivi. Il modello base offre uno schermo di infotainment centrale da 16 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, un quadro strumenti da 10 pollici, cerchi in lega da 19 pollici e cruise control adattivo.
L'allestimento Pallas aggiunge sedili anteriori riscaldati, navigazione 3D tramite sistema DS IRIS e sensori di parcheggio anteriori e laterali.
Oltre all'Étoile, il pacchetto Étoile aggiunge sedili comfort regolabili elettricamente con memory foam e un sistema scaldacollo che di solito vedi sulle decappottabili. Sono disponibili anche rivestimenti in pelle Alcantara o Nappa.
L'Étoile aggiunge anche i fari adattivi DS PixelVision e DS Drive Assist 2.0 con guida semi-autonoma di livello 2. Nel menu sono presenti anche le sospensioni DS Active Scan, insieme a una telecamera a 360 gradi e ruote da 20 pollici.
Infine, La Premiere (Launch Edition), che è la variante di punta, offre alcune chicche extra in più, come cerchi in lega da 21 pollici, sistema audio Hi-Fi, sistema DS Night Vision alimentato da sensori di telecamere a infrarossi per rilevare pedoni e animali di notte, volante e parabrezza riscaldati e sedili in stile "cinturino" in pelle Nappa.
L'allestimento entry-level parte da 46.990 euro, mentre la versione FWD a lungo raggio ha un prezzo di 50.610 euro. La versione AWD a lungo raggio può essere acquistata solo con almeno l'allestimento Etoile a partire da 71.520 euro.
Anche se i clienti possono effettuare gli ordini già da ora, si prevede che le prime spedizioni non inizieranno prima della fine del 2026.
