Stellantis bringt mit dem DS N°7 ein neues SUV auf den Markt, bei dem besonderer Wert auf Komfort gelegt wird. Das Fahrzeug ist in zwei Antriebsvarianten erhältlich – Mild-Hybrid und die vollelektrische E-TENSE-Version, die wiederum in drei Varianten erhältlich ist.
Das Einstiegsmodell E-TENSE bietet Ihnen eine 73,7-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 543 km pro Ladung gemäß WLTP und eine Leistung von 230 PS durch den vorne montierten Elektromotor. Es gibt auch eine Langstrecken-Frontantriebsversion mit 245 PS, aber einer viel größeren 97,2-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 740 km bietet. Beide Versionen bieten einen Boost-Modus, der die maximale Leistung kurzzeitig auf 260 PS bzw. 280 PS steigert.
Die stärkste Konfiguration verfügt über einen Allradantrieb mit zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 350 PS (375 PS mit Boost) und nutzt die gleiche 97,2-kWh-Batterie aus der FWD-Langstreckenvariante. Die WLTP-Reichweite ist mit 679 km allerdings geringer.
Beim Laden kann die 73,7-kWh-Version ihre Batteriekapazität in 30 Minuten von 20 % auf 80 % aufladen, während die 97,2-kWh-Version etwas schneller ist und dies in 27 Minuten mit einer Spitzenladeleistung von 160 kW erreicht. Die Pallas-Ausstattung und höher verfügen über die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load).
Die Abmessungen sind, wie bereits erwähnt, recht kompakt. Es ist 4.660 mm lang, 1.900 mm breit und 1.630 mm hoch. Auch die Kabine soll geräumig sein, da die hinteren Türen etwas größer sind als man erwarten würde und das Dach erhöht ist, um den Fondpassagieren etwas mehr Kopffreiheit zu bieten. Dabei hilft auch das Glas-Panoramadach.
Die Hybridvariante umfasst einen 1,2-Liter-Turbobenziner und einen 21 kW (28 PS) starken Elektromotor. Ihre Gesamtleistung beträgt 145 PS.
Der DS N°7 wird in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten. Das Basismodell bietet Ihnen einen zentralen 16-Zoll-Infotainmentbildschirm mit Apple CarPlay und Android Auto, ein 10-Zoll-Kombiinstrument, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und einen adaptiven Tempomaten.
Die Pallas-Ausstattung umfasst beheizte Vordersitze, 3D-Navigation über das DS IRIS-System sowie vordere und seitliche Parksensoren.
Zusätzlich zum Étoile bietet das Étoile-Paket elektrisch verstellbare Komfortsitze mit Memory-Schaum und ein Nackenwärmersystem, das man normalerweise bei Cabriolets sieht. Auch eine Polsterung aus Alcantara- oder Nappaleder ist erhältlich.
Der Étoile verfügt außerdem über die adaptiven DS PixelVision-Scheinwerfer und den DS Drive Assist 2.0 mit halbautonomem Fahren der Stufe 2. DS Active Scan Suspension steht ebenso auf der Speisekarte wie eine 360-Grad-Kameraansicht und 20-Zoll-Räder.
Schließlich bietet die La Premiere (Launch Edition), die Flaggschiff-Variante, noch ein paar zusätzliche Extras, wie 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, Hi-Fi-Audiosystem, DS-Nachtsichtsystem mit Infrarot-Kamerasensoren zur Erkennung von Fußgängern und Tieren bei Nacht, beheiztes Lenkrad und Windschutzscheibe sowie Sitze im „Uhrenarmband“-Stil aus Nappaleder.
Die Einstiegsausstattung beginnt bei 46.990 Euro, während die FWD-Langstreckenversion 50.610 Euro kostet. Die AWD-Langstreckenversion ist mindestens mit der Etoile-Ausstattung ab 71.520 Euro erhältlich.
Während Kunden ihre Bestellungen bereits jetzt aufgeben können, wird mit den ersten Auslieferungen nicht vor Ende 2026 gerechnet.
