Еще в апреле Tesla запустила пилотную программу в Китае, в рамках которой открыла доступ к своим зарядным устройствам для других брендов электромобилей. Первоначальная партия состояла из 10 станций Supercharger и 120 зарядных станций назначения. Казалось бы, с пилотным проектом все прошло хорошо, и теперь идет фактическое внедрение.
Сегодня компания объявила, что более 350 станций Supercharger, а также более 260 зарядных станций уже доступны для автомобилей сторонних производителей на территории материкового Китая.
В общей сложности 38 моделей 30 брендов, не принадлежащих Tesla, теперь могут использовать все это в стране. Количество разрешенных к перевозке конкретных моделей других брендов в последнее время также немного увеличилось.
В комплект входят такие популярные модели, как Nio ES6 и EC6, XPeng P7, Zeekr 001, HanandTang от BYD, Hiphi XandZ, Aion LX и WM Motor EX5.
У Tesla более 1800 станций Supercharger по всему Китаю, в том числе более 11 000 Supercharger, поэтому нам еще очень далеко до того, чтобы все они были открыты для других брендов, но прогресс наблюдается каждую неделю. В Китае также имеется более 700 зарядных станций Tesla, которые предлагают более 2000 зарядных станций.
Хотя все это, несомненно, является хорошей новостью для китайских владельцев электромобилей, обратите внимание, что за автомобили, не принадлежащие Tesla, в зарядных устройствах Tesla взимается более высокая плата. В Tesla говорят, что это связано с тем, что при зарядке автомобиля стороннего производителя взимается дополнительная плата, которая покрывает инвестиции компании в поддержку большего количества моделей автомобилей, а также затраты на адаптацию станций для соответствия этим автомобилям. Стоимость зависит от зарядной станции, цены можно посмотреть в приложении Tesla.
