Em abril, a Tesla iniciou um programa piloto na China através do qual abriu o acesso aos seus carregadores para outras marcas de veículos elétricos. O lote inicial era composto por 10 estações Supercharger e 120 estações de carregamento de destino. As coisas aparentemente correram bem com o piloto e agora o lançamento real está em andamento.
Hoje, a empresa anunciou que mais de 350 estações Supercharger, bem como mais de 260 estações de carregamento de destino, já podem ser utilizadas por veículos que não sejam da Tesla em toda a China continental.
Um total de 38 modelos não Tesla de 30 marcas agora podem usar tudo isso no país. O número de modelos específicos de outras marcas permitidos também aumentou ligeiramente recentemente.
Modelos populares como Nio ES6 e EC6, XPeng P7, Zeekr 001, HanandTang da BYD, Hiphi XandZ, Aion LX e WM Motor EX5 estão todos incluídos.
A Tesla tem mais de 1.800 estações de Supercharger em toda a China, incluindo mais de 11.000 Superchargers, por isso ainda estamos muito longe de todas elas estarem abertas a outras marcas, mas o progresso está sendo feito a cada semana. Existem também mais de 700 estações de carregamento de destino Tesla na China, que oferecem mais de 2.000 pontos de carregamento.
Embora tudo isso seja, sem dúvida, uma boa notícia para os proprietários de veículos elétricos chineses, observe que os veículos que não são da Tesla pagam taxas mais altas nos carregadores da Tesla. A Tesla diz que isso ocorre porque, quando você cobra um carro que não é da Tesla, há uma taxa adicional que cobre o investimento da empresa no suporte a mais modelos de veículos, bem como o custo de adaptação das estações para caber nesses veículos. A tarifa varia de acordo com a estação de carregamento e os preços podem ser visualizados no aplicativo Tesla.
