Bereits im April startete Tesla ein Pilotprogramm in China, mit dem es anderen Elektrofahrzeugmarken den Zugang zu seinen Ladegeräten ermöglichte. Die erste Charge bestand aus 10 Supercharger-Stationen und 120 Zielladestationen. Mit dem Pilotprojekt lief es scheinbar gut, und jetzt ist der eigentliche Rollout im Gange.
Heute gab das Unternehmen bekannt, dass auf dem chinesischen Festland bereits mehr als 350 Supercharger-Stationen sowie mehr als 260 Zielladestationen für Nicht-Tesla-Fahrzeuge nutzbar sind.
Insgesamt können nun 38 Nicht-Tesla-Modelle von 30 Marken diese alle im Land nutzen. Auch die Zahl der zugelassenen spezifischen Modelle anderer Marken ist zuletzt leicht gestiegen.
Beliebte Modelle wie Nio ES6 und EC6, XPeng P7, Zeekr 001, Hanand Tang von BYD, Hiphi X und Z, Aion LX und WM Motor EX5 sind alle enthalten.
Tesla verfügt über mehr als 1.800 Supercharger-Stationen in ganz China, darunter über 11.000 Supercharger. Wir sind also noch weit davon entfernt, alle für andere Marken zu öffnen, aber es gibt jede Woche Fortschritte. Darüber hinaus gibt es in China mehr als 700 Tesla-Zielladestationen, die mehr als 2.000 Ladepunkte bieten.
Während dies alles zweifellos eine gute Nachricht für chinesische Besitzer von Elektrofahrzeugen ist, beachten Sie bitte, dass für Nicht-Tesla-Fahrzeuge an Tesla-Ladegeräten höhere Gebühren berechnet werden. Laut Tesla liegt das daran, dass beim Laden eines Nicht-Tesla-Autos eine zusätzliche Gebühr anfällt, die die Investitionen des Unternehmens in die Unterstützung weiterer Fahrzeugmodelle sowie die Kosten für die Anpassung der Stationen an diese Fahrzeuge abdeckt. Der Tarif variiert je nach Ladestation und die Preise können in der Tesla-App eingesehen werden.
