في شهر أبريل الماضي، بدأت شركة Tesla برنامجًا تجريبيًا في الصين حيث أتاحت من خلاله إمكانية الوصول إلى أجهزة الشحن الخاصة بها لماركات السيارات الكهربائية الأخرى. تتكون الدفعة الأولية من 10 محطات شحن فائق و120 محطة شحن وجهة. ويبدو أن الأمور سارت بشكل جيد مع الطيار، والآن يجري الطرح الفعلي.
أعلنت الشركة اليوم أن أكثر من 350 محطة شحن فائق بالإضافة إلى أكثر من 260 محطة شحن وجهة قابلة للاستخدام بالفعل بواسطة مركبات غير تابعة لشركة Tesla في جميع أنحاء الصين القارية.
يمكن الآن لإجمالي 38 طرازًا غير تابع لشركة Tesla من 30 علامة تجارية استخدام كل هذه الطرازات في البلاد. كما ارتفع مؤخرًا عدد الطرز المحددة من العلامات التجارية الأخرى المسموح بها بشكل طفيف.
تم تضمين جميع الموديلات المشهورة مثل Nio ES6 وEC6 وXPeng P7 وZeekr 001 وBYD's HanandTang وHiphi XandZ وAion LX وWM Motor EX5.
لدى Tesla أكثر من 1800 محطة شحن فائق في جميع أنحاء الصين، تتألف من أكثر من 11000 شاحن فائق، لذلك ما زلنا بعيدين جدًا عن أن تكون جميعها مفتوحة أمام العلامات التجارية الأخرى، ولكن يتم إحراز تقدم كل أسبوع. هناك أيضًا أكثر من 700 محطة شحن لـ Tesla في الصين، والتي توفر أكثر من 2000 نقطة شحن.
في حين أن كل هذا يعد بلا شك أخبارًا جيدة لأصحاب السيارات الكهربائية الصينية، لاحظ أن المركبات غير التابعة لشركة Tesla يتم شحنها بأسعار أعلى في شواحن Tesla. تقول تيسلا إن السبب في ذلك هو أنه عندما تقوم بشحن سيارة غير تابعة لشركة تيسلا، هناك رسوم إضافية تغطي استثمار الشركة في دعم المزيد من نماذج المركبات، بالإضافة إلى تكلفة تكييف المحطات لتناسب تلك المركبات. يختلف السعر حسب محطة الشحن ويمكن الاطلاع على الأسعار في تطبيق Tesla.
