En avril dernier, Tesla a lancé un programme pilote en Chine dans le cadre duquel elle a ouvert l'accès à ses chargeurs à d'autres marques de véhicules électriques. Le lot initial était composé de 10 bornes Supercharger et de 120 bornes de recharge à destination. Les choses se sont apparemment bien passées avec le pilote, et maintenant le déploiement est en cours.
Aujourd'hui, la société a annoncé que plus de 350 stations Supercharger ainsi que plus de 260 stations de recharge de destination sont déjà utilisables par des véhicules non Tesla à travers la Chine continentale.
Au total, 38 modèles non Tesla de 30 marques peuvent désormais utiliser tout cela dans le pays. Le nombre de modèles spécifiques d’autres marques autorisés a également légèrement augmenté récemment.
Des modèles populaires comme le Nio ES6 et EC6, le XPeng P7, le Zeekr 001, le HanandTang de BYD, le Hiphi XandZ, l'Aion LX et le WM Motor EX5 sont tous inclus.
Tesla possède plus de 1 800 stations Supercharger dans toute la Chine, comprenant plus de 11 000 Superchargers. Nous sommes donc encore très loin d'être toutes ouvertes à d'autres marques, mais des progrès sont réalisés chaque semaine. Il existe également plus de 700 bornes de recharge Tesla en Chine, qui offrent plus de 2 000 points de recharge.
Bien que tout cela soit sans aucun doute une bonne nouvelle pour les propriétaires chinois de véhicules électriques, notez que les véhicules non Tesla sont facturés à des tarifs plus élevés sur les chargeurs Tesla. Tesla affirme que cela est dû au fait que, lorsque vous rechargez une voiture autre que Tesla, des frais supplémentaires sont facturés qui couvrent l'investissement de l'entreprise dans la prise en charge d'un plus grand nombre de modèles de véhicules, ainsi que le coût d'adaptation des stations pour s'adapter à ces véhicules. Le tarif varie selon la borne de recharge et les prix peuvent être consultés dans l'application Tesla.
