En abril, Tesla inició un programa piloto en China mediante el cual abrió el acceso a sus cargadores para otras marcas de vehículos eléctricos. El lote inicial estaba compuesto por 10 estaciones Supercharger y 120 estaciones de carga en destino. Aparentemente, las cosas salieron bien con el piloto y ahora el lanzamiento real está en marcha.
Hoy, la compañía anunció que más de 350 estaciones Supercharger, así como más de 260 estaciones de carga de destino, ya son utilizables por vehículos que no son Tesla en toda China continental.
Un total de 38 modelos que no son Tesla de 30 marcas ahora pueden usarlos todos en el país. El número de modelos específicos de otras marcas que están permitidos también aumentó ligeramente recientemente.
Se incluyen modelos populares como Nio ES6 y EC6, XPeng P7, Zeekr 001, HanandTang de BYD, Hiphi XandZ, Aion LX y WM Motor EX5.
Tesla tiene más de 1.800 estaciones de Supercargadores en toda China, que incluyen más de 11.000 Supercargadores, por lo que todavía estamos muy lejos de que todos estén abiertos a otras marcas, pero cada semana se logran avances. También hay más de 700 estaciones de carga de destino Tesla en China, que ofrecen más de 2.000 puntos de carga.
Si bien todo esto es, sin duda, una buena noticia para los propietarios de vehículos eléctricos chinos, tenga en cuenta que a los vehículos que no son de Tesla se les cobran tarifas más altas en los cargadores de Tesla. Tesla dice que esto se debe a que, cuando se carga un automóvil que no es Tesla, hay una tarifa adicional que cubre la inversión de la compañía en soportar más modelos de vehículos, así como el costo de adaptar las estaciones para que se ajusten a esos vehículos. La tarifa varía según la estación de carga y los precios se pueden ver en la aplicación Tesla.
