Когда вы покупаете электрический внедорожник премиум-класса от такого бренда, как Volvo, вы ожидаете качества и надежности. Для владельцев Volvo EX90 реальность оказалась ничем иным, как флагманским электромобилем Швеции, который стал постоянным источником разочарования.
Сообщаемые проблемы варьировались от неработающих ключей (будь то телефон-ключ, брелок или карта-ключ) до глючной информационно-развлекательной системы и постоянных сообщений об ошибках. Для автомобиля, позиционируемого как будущее, он казался явно незавершенным. Первоначально пообещав, что вскоре появятся простые исправления программного обеспечения, Volvo теперь делает гораздо более радикальный и необычный шаг.
Шведский автопроизводитель объявил, что бесплатно заменит центральный компьютер в каждом Volvo EX90 2025 года. Это полное обновление аппаратного обеспечения до более мощной системы, предназначенной для модели 2026 года, и тихое признание того, что проблемы с высокотехнологичным электромобилем лежат глубже, чем программное обеспечение.
Это предполагает, что исходное компьютерное оборудование просто не справлялось с задачей обеспечения бесперебойной работы, которую ожидали клиенты, и что компании проще заменить устройство, чем продолжать исправлять неисправную систему.
Volvo EX90 рекламировался как «программно-определяемый автомобиль» или SDV. Проще говоря, это означает, что автомобиль больше похож на смартфон на колесах, а его характеристики и функции контролируются мощным центральным компьютером.
EX90 даже был оснащен футуристическим оборудованием, таким как датчик LIDAR, установленный на крыше, для поддержки расширенных возможностей самостоятельного вождения. Проблема заключалась в том, что при запуске большая часть этой технологии даже не была включена.
LIDAR был просто показным, и многие из обещанных функций помощи водителю отсутствовали, что является явным признаком стремительного развития автомобиля. EX90 стал ярким примером самого большого риска SDV: когда основное программное и аппаратное обеспечение не идеально, страдает весь автомобиль.
Чтобы исправить это, Volvo модернизирует EX90 2025 года. Исходный компьютер, в котором использовалась комбинация одного чипа Nvidia Orin и менее мощного чипа Nvidia Xavier, полностью удаляется. На его место дилеры установят двойную установку Nvidia DRIVE AGX Orin от модели 2026 года с вычислительной мощностью более 500 TOPS.
Это обновление обещает не только исправить существующие сбои, но и улучшить общую производительность, уменьшить разряд батареи, когда автомобиль припаркован, и, наконец, включить расширенные функции безопасности и помощи при парковке, которые отсутствовали с самого начала.
Обычно такая массовая замена оборудования требуется только в случае официального отзыва оборудования по соображениям безопасности. В этом случае Volvo действует упреждающе, чтобы решить проблемы с качеством и производительностью, даже несмотря на то, что компания сталкивается с финансовыми проблемами, недавно сообщив о больших квартальных убытках.
Решение, вероятно, носит стратегический характер. Поскольку на дорогах США находится менее 4000 электромобилей EX90, стоимость программы вполне приемлема. Стандартизируя компьютерное оборудование для всех EX90, Volvocan сосредоточила свою команду разработчиков программного обеспечения на совершенствовании единой мощной платформы, а не разделяла свои ресурсы, пытаясь поддерживать две разные системы.
Для нынешних владельцев EX90 2025 года процесс начнется с уведомления от местного дилера о расписании обновления. Volvo заявляет, что замена оборудования не является обязательной, но есть одна большая загвоздка. Владельцы, которые решат не приобретать новый компьютер, «не смогут получать будущие обновления программного обеспечения и новые функции».
По сути, это означает, что их современный электромобиль стоимостью в несколько тысяч долларов будет заблокирован в своем нынешнем состоянии и не сможет извлечь выгоду из тех самых обновлений, которые были основным аргументом в пользу продажи. Этот «выбор» больше похож на твердую рекомендацию гарантировать, что автомобиль будет работать так, как было обещано изначально.
Поскольку EX60 уже на горизонте, Volvo сталкивается с сильным давлением, чтобы обеспечить безупречный дебют, и этот дорогостоящий урок подчеркивает, насколько сложно создавать сложные электромобили завтрашнего дня, и подчеркивает важность освоения основ.
