В недавнем интервью Top Gear Франк ван Мил, глава подразделения BMW M, развеял любые надежды на «электрический M3 со значком «i». Хотя BMW недавно подала заявку на регистрацию товарного знака на название «iM3», предполагая сочетание электрической технологии «i» и производительности «M», ван Мил твердо заявил, что такое сочетание никогда не произойдет. «Нет, это будет миссия невыполнима!» - заявил он. «На самом деле, мы никогда не будем использовать «i» на «M», даже если бы оно было электрическим».
Объяснение Ван Миля вытекает из сути того, что представляет собой значок «М». Речь идет не просто о технологии; речь идет об обещаниях, автоспорте и, прежде всего, об эмоциях. Он выходит за рамки трансмиссии и остается синонимом высокопроизводительных автомобилей. Итак, хотя BMW уже может похвастаться четырьмя электромобилями под маркой M — i5 M60, i4 M50, i7 M70 и diX M60 — и продемонстрировала прототип с четырьмя двигателями в 2022 году, не ожидайте увидеть «iM3» в ближайшее время.
Генеральный директор подразделения BMW M подчеркнул, что M3 всегда вызывал острые ощущения от вождения, независимо от конфигурации двигателя. На протяжении многих лет он оснащался четырехцилиндровыми, шестицилиндровыми и восьмицилиндровыми двигателями, как безнаддувными, так и с турбонаддувом. В последних версиях даже имеется xDrive, демонстрирующий эволюцию M3, не отступая от его основной идентичности.
«Если мы когда-нибудь сделаем что-то подобное, — сказал ван Мил, имея в виду электрическую М3, — она всегда будет называться М без буквы «i». Потому что это всего лишь технология, а М не о технологии. Речь идет об обещаниях, об автоспорте, об эмоциях. Дело не в трансмиссии».
Хотя электрический суперкар по-прежнему возможен для подразделения BMW M, ван Мил осторожно отметил, что, хотя они уже давно представляли себе такой автомобиль, конкретного плана на данный момент нет.
