I en nyligen intervju med Top Gear, satte Frank van Meel, chefen för BMW:s M-division, alla förhoppningar om en">elektrisk M3 med "i"-märket. Medan BMW nyligen hade ansökt om ett varumärke för namnet "iM3", vilket tyder på en blandning av elektrisk "i"-teknik och prestanda "M"-förmåga, sa van Meel bestämt att en sådan kombination kommer aldrig att hända. "Egentligen skulle vi aldrig använda ett "i" på ett "M", även om det var elektriskt."
Van Meels förklaring härrör från kärnan i vad "M"-märket representerar. Det handlar inte bara om teknik; det handlar om ett löfte, motorsport och framför allt känslor. Den överskrider drivlinor och förblir synonymt med högpresterande fordon. Så medan BMW redan har fyra M-märkta elbilar -i5 M60, i4 M50, i7 M70andiX M60- och visade upp en fyrmotorig prestandaprototyp 2022, förvänta dig inte att se en "iM3" någon gång snart.
Vd:n för BMW:s M-division betonade att M3 alltid har handlat om spänningen med att köra, oavsett motorkonfiguration. Under åren har den haft fyrcylindriga, sexcylindriga och åttacylindriga motorer, både naturligt sugande och turboladdade. De senaste versionerna har till och med xDrive, som visar upp utvecklingen av M3 utan att avvika från dess kärnidentitet.
"Om vi någonsin skulle göra något sådant", sa van Meel och syftade på en elektrisk M3, "kommer det alltid att kallas ett M utan ett "i." För det är bara tekniken, och M handlar inte om teknik. Det handlar om ett löfte, det handlar om motorsport, det handlar om känslor. Det handlar inte om drivlinan."
Även om en elektrisk superbil fortfarande är en möjlighet för BMW:s M-division, var van Meel noga med att notera att även om de länge har föreställt sig ett sådant fordon, finns det ingen konkret plan på plats just nu.
