Dans une récente interview avec Top Gear, Frank van Meel, chef de la division M de BMW, a mis fin à tout espoir d'une M3 électrique avec le badge "i". Alors que BMW avait récemment déposé une marque pour le nom "iM3", suggérant un mélange de technologie électrique "i" et de prouesses de performance "M", van Meel a fermement déclaré qu'une telle combinaison n'arriverait jamais. "Non, ce serait une mission impossible!", a-t-il déclaré. 'i' sur un 'M', même s'il était électrique."
L'explication de Van Meel découle de l'essence de ce que représente l'insigne « M ». Il ne s’agit pas seulement de technologie ; il s'agit d'une promesse, de sport automobile et surtout d'émotion. Il transcende les transmissions et reste synonyme de véhicules performants. Ainsi, alors que BMW possède déjà quatre véhicules électriques portant le badge M -i5 M60, i4 M50, i7 M70 et iX M60 - et a présenté un prototype de performance à quatre moteurs en 2022, ne vous attendez pas à voir un « iM3 » de si tôt.
Le PDG de la division M de BMW a souligné que la M3 a toujours été synonyme de sensations fortes au volant, quelle que soit la configuration du moteur. Au fil des années, elle a arboré des moteurs à quatre, six et huit cylindres, atmosphériques et turbocompressés. Les dernières versions intègrent même xDrive, présentant l'évolution du M3 sans s'éloigner de son identité fondamentale.
"Si jamais nous faisions quelque chose comme ça", a déclaré van Meel, faisant référence à une M3 électrique, "elle s'appellera toujours un M sans 'i'. Parce que ce n'est que la technologie, et M n'est pas une question de technologie. C'est une question de promesse, c'est une question de sport automobile, c'est une question d'émotion. Ce n'est pas une question de transmission. »
Bien qu’une supercar électrique reste une possibilité pour la division M de BMW, van Meel a pris soin de noter que même s’ils imaginent depuis longtemps un tel véhicule, il n’y a aucun plan concret en place pour le moment.
