टॉप गियर के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार में, बीएमडब्ल्यू के एम डिवीजन के प्रमुख फ्रैंक वैन मील ने "आई" बैज के साथ "इलेक्ट्रिक एम3" की किसी भी उम्मीद को खत्म कर दिया। जबकि बीएमडब्ल्यू ने हाल ही में "आईएम3" नाम के लिए एक ट्रेडमार्क दायर किया था, जिसमें इलेक्ट्रिक "आई" तकनीक और प्रदर्शन "एम" कौशल का मिश्रण सुझाया गया था, वैन मील ने दृढ़ता से कहा कि ऐसा संयोजन कभी नहीं होगा। "नहीं, यह एक मिशन असंभव होगा!" उन्होंने घोषणा की। "वास्तव में, हम कभी भी इसका उपयोग नहीं करेंगे। 'एम' पर 'आई', भले ही वह इलेक्ट्रिक हो।"
वैन मील की व्याख्या "एम" बैज का प्रतिनिधित्व करने वाले सार से उत्पन्न होती है। यह केवल प्रौद्योगिकी के बारे में नहीं है; यह एक वादे, मोटरस्पोर्ट्स और सबसे बढ़कर, भावना के बारे में है। यह ड्राइवट्रेन से आगे निकल जाता है और उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों का पर्याय बना हुआ है। इसलिए, जबकि बीएमडब्ल्यू पहले से ही चार एम-बैज ईवी -i5 M60,i4 M50,i7 M70andiX M60- का दावा करता है और 2022 में एक क्वाड-मोटर प्रदर्शन प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया है, जल्द ही कभी भी "iM3" देखने की उम्मीद न करें।
बीएमडब्ल्यू के एम डिवीजन के सीईओ ने इस बात पर जोर दिया कि इंजन कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना एम3 हमेशा ड्राइविंग के रोमांच के बारे में रहा है। इन वर्षों में, इसमें चार-सिलेंडर, छह-सिलेंडर और आठ-सिलेंडर इंजन, दोनों स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड हैं। नवीनतम संस्करणों में xDrive की सुविधा भी है, जो अपनी मूल पहचान से भटके बिना M3 के विकास को प्रदर्शित करता है।
"अगर हम कभी ऐसा कुछ करेंगे," वैन मील ने इलेक्ट्रिक एम3 का जिक्र करते हुए कहा, "इसे हमेशा 'आई' के बिना एम कहा जाएगा।" क्योंकि वह सिर्फ प्रौद्योगिकी है, और एम प्रौद्योगिकी के बारे में नहीं है। यह एक वादे के बारे में है, यह मोटरस्पोर्ट्स के बारे में है, यह भावना के बारे में है। यह ड्राइवट्रेन के बारे में नहीं है।"
हालाँकि बीएमडब्लू के एम डिवीजन के लिए एक इलेक्ट्रिक सुपरकार एक संभावना बनी हुई है, वैन मील ने इस बात पर ध्यान दिया कि हालांकि उन्होंने लंबे समय से ऐसे वाहन की कल्पना की है, लेकिन इस समय कोई ठोस योजना नहीं है।
