Tesla незаметно подняла цену на свой самый мощный электрический пикап Cybertruck Cyberbeast на 12 800 евро. На сайте компании теперь указана топовая версия грузовика по стартовой цене 100 072 евро.
Повышение цен является результатом нового обязательного «Люкс-пакета», который теперь прилагается к каждой покупке Cyberbeast. Этот пакет нельзя удалить, что вынуждает любого, кто хочет самую быструю трехмоторную версию Cybertruck, платить за набор функций, хотят они этого или нет. В комплект входит программное обеспечение Tesla для помощи водителю, продаваемое как Full Self-Driving (Supervised), стоимость которого обычно составляет 6800 евро. Он также добавляет неограниченный доступ к сети Supercharging компании, четырехлетний план обслуживания премиум-класса и возможности подключения премиум-класса.
Пакет включает в себя несколько высококлассных услуг Tesla, но обязательное включение приводит к тому, что цена Cyberbeast намного превышает критический предел рекомендованной розничной цены в 68 000 евро для федеральной налоговой льготы США для электромобилей. Это означает, что покупатели грузовика в топовой комплектации, которые платят наличными, не будут иметь право на льготу в размере 6400 евро, что еще больше увеличивает общую стоимость владения. Для тех, кто хочет Cybertruck без дополнительных опций, единственными вариантами являются менее мощная модель с полным приводом за 70 196 евро или базовая версия Long Range, стоимость которой начинается от 61 660 евро.
Такая ценовая стратегия делает высокопроизводительный электромобиль более трудным для продажи по сравнению с его прямыми конкурентами. Например, четырехмоторный Rivian R1T предлагает большую мощность по той же цене: его мощность составляет 1205 лошадиных сил по сравнению с 845 лошадиными силами Cyberbeast. R1T также немного быстрее: он разгоняется с нуля до 97 км/мин за 2,5 секунды, что лишь немного опережает Cyberbeast, занимающий 2,6 секунды. Rivian обеспечивает больший расчетный запас хода — 544 км по сравнению с Tesla — 515 км.
Решение поднять цену на грузовик Halo было принято в очень непростое для модели время. Показатели продаж пикапа из нержавеющей стали не были высокими. Во втором квартале года Tesla продала всего 4306 единиц Cybertruck, что стало ее худшим показателем продаж за год. Делать и без того дорогой и нишевый автомобиль еще более дорогостоящим кажется нелогичным для повышения его привлекательности среди покупателей электромобилей, но это Tesla, и «нелогично» часто является названием игры.
Tesla недавно применила аналогичную стратегию к другим своим автомобилям премиум-класса — седану Model S и внедорожнику Model X. Обе модели также получили обязательный пакет «Люкс», который добавил 9000 евро к их окончательной цене. Как и Cybertruck, эти модели не продаются в больших количествах. Сделать самые дорогие электромобили еще менее доступными, похоже, не является стратегией, направленной на увеличение объема продаж премиальной линейки Tesla; похоже, компания хочет, чтобы ее модели премиум-класса считались более премиальными, чем раньше.
