Tesla höjde tyst priset på sin mest kraftfulla elektriska pickup, Cybertruck Cyberbeast, med €12 800. Företagets hemsida listar nu toppversionen av lastbilen till ett startpris på €100 072.
Prisökningen är resultatet av ett nytt, obligatoriskt "Luxe-paket" som nu paketeras med varje Cyberbeast-köp. Det här paketet kan inte tas bort, vilket tvingar alla som vill ha den snabbaste, tremotoriga versionen av Cybertruck att betala för en uppsättning funktioner oavsett om de vill ha dem eller inte. Paketet innehåller Teslas programvara för förarhjälp, marknadsförd som Full Self-Driving (övervakad), vilket vanligtvis är ett alternativ för €6 800. Det ger också obegränsad tillgång till företagets Supercharging-nätverk, en fyraårig premiumserviceplan och premiumanslutning.
Paketet innehåller flera av Teslas avancerade tjänster, men den obligatoriska inkluderingen pressar Cyberbeasts pris långt över det kritiska taket på €68 000 MSRP för den amerikanska federala skattelättnaden för elbilar. Detta innebär att köpare av den topptrimmade lastbilen som betalar kontant inte kommer att vara berättigade till €6 400 incitamentet, vilket ytterligare ökar den totala ägandekostnaden. För dem som vill ha en Cybertruck utan de medföljande extrafunktionerna är de enda alternativen den mindre kraftfulla fyrhjulsdrivna modellen för 70 196 € eller basversionen för lång räckvidd, som börjar på 61 660 €.
Denna prisstrategi gör den högpresterande elbilen till en tuffare försäljning mot sina direkta konkurrenter. Till exempel erbjuder fyrhjulingen Rivian R1T mer kraft till ett liknande pris, med 1 205 hästkrafter jämfört med Cyberbeasts 845 hästkrafter. R1T är också något snabbare, accelererar från noll till 97 km/hin på 2,5 sekunder, vilket bara sänker Cyberbeasts 2,6 sekunders tid. Rivian ger en längre beräknad räckvidd på 544 km, jämfört med Teslas 515 km.
Beslutet att höja priset på sin halotruck kommer vid en mycket tuff tid för modellen. Försäljningssiffrorna för pickupen i rostfritt stål har inte varit starka. Under årets andra kvartal sålde Tesla bara 4 306 Cybertruck-enheter, vilket markerar dess sämsta försäljningsresultat på ett år. Att göra ett redan dyrt och nischat fordon ännu dyrare verkar kontraintuitivt för att öka dess attraktionskraft bland köpare av elbilar, men det här är Tesla, och "kontraintuitivt" är ofta namnet på spelet.
Tesla tillämpade nyligen en liknande strategi på sina andra premiumfordon, Model S sedan och Model X SUV. Båda modellerna fick också ett obligatoriskt "Luxe Package", som lade till 9 000 € till sina slutpriser. Precis som Cybertrucken är dessa modeller inte märkets volymsäljare. Att göra de dyraste elbilarna ännu mindre tillgängliga verkar inte vara en strategi som syftar till att öka försäljningsvolymen för Teslas premiumsortiment; det verkar som att företaget vill att deras premiummodeller ska ses som mer premium än tidigare.
