Tesla subió silenciosamente el precio de su camioneta eléctrica más potente, la Cybertruck Cyberbeast, en 12.800 euros. El sitio web de la empresa ofrece ahora la versión superior del camión a un precio inicial de 100.072 euros.
El aumento de precio es el resultado de un nuevo "Paquete Lujo" obligatorio que ahora se incluye con cada compra de Cyberbeast. Este paquete no se puede eliminar, lo que obliga a cualquiera que quiera la versión trimotor más rápida del Cybertruck a pagar por un conjunto de funciones, las quiera o no. El paquete incluye el software de asistencia al conductor de Tesla, comercializado como conducción autónoma total (supervisada), que suele costar una opción de 6.800 euros. También agrega acceso ilimitado a la red Supercharging de la compañía, un plan de servicio premium de cuatro años y conectividad premium.
El paquete incluye varios de los servicios de alta gama de Tesla, pero la inclusión obligatoria eleva el precio del Cyberbeast muy por encima del límite crítico MSRP de 68.000 euros para el crédito fiscal federal de Estados Unidos para coches eléctricos. Esto significa que los compradores del camión de gama alta que paguen en efectivo no podrán optar al incentivo de 6.400 euros, lo que aumentará aún más el coste total de propiedad. Para aquellos que quieran una Cybertruck sin los extras incluidos, las únicas opciones son el modelo menos potente con tracción total a 70.196 € o la versión básica de largo alcance, que comienza en 61.660 €.
Esta estrategia de precios hace que el vehículo eléctrico de alto rendimiento sea más difícil de vender frente a sus competidores directos. Por ejemplo, el Rivian R1 de cuatro motores ofrece más potencia a un precio similar, con 1205 caballos de fuerza en comparación con los 845 caballos de fuerza del Cyberbeast. El R1T también es ligeramente más rápido, acelerando de cero a 97 km/h en 2,5 segundos, superando apenas el tiempo de 2,6 segundos del Cyberbeast. El Rivian proporciona una autonomía estimada más larga de 544 km, en comparación con los 515 km de Tesla.
La decisión de subir el precio de su camión Halo llega en un momento muy difícil para el modelo. Las cifras de ventas de la camioneta de acero inoxidable no han sido sólidas. En el segundo trimestre del año, Tesla vendió sólo 4.306 unidades Cybertruck, lo que supone su peor desempeño de ventas en un año. Hacer que un vehículo ya caro y de nicho sea aún más costoso parece contradictorio para aumentar su atractivo entre los compradores de autos eléctricos, pero esto es Tesla, y "contraintuitivo" es a menudo el nombre del juego.
Tesla aplicó recientemente una estrategia similar a sus otros vehículos premium, el sedán Model S y el SUV Model X. Ambos modelos también recibieron un "Paquete Luxe" obligatorio, que añadió 9.000 € a sus precios finales. Al igual que el Cybertruck, estos modelos no son los más vendidos de la marca. Hacer que los vehículos eléctricos más caros sean aún menos accesibles no parece ser una estrategia destinada a aumentar el volumen de ventas de la línea premium de Tesla; Parece que la compañía quiere que sus modelos premium sean vistos como más premium que antes.
