टेस्ला ने चुपचाप अपने सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक पिकअप, साइबरट्रक साइबरबीस्ट की कीमत €12,800 तक बढ़ा दी। कंपनी की वेबसाइट अब ट्रक के शीर्ष संस्करण को €100,072 की शुरुआती कीमत पर सूचीबद्ध करती है।
मूल्य वृद्धि एक नए, अनिवार्य "लक्स पैकेज" का परिणाम है जो अब प्रत्येक साइबरबीस्ट खरीद के साथ बंडल किया गया है। इस पैकेज को हटाया नहीं जा सकता है, जिससे साइबरट्रक का सबसे तेज़, त्रि-मोटर संस्करण चाहने वाले किसी भी व्यक्ति को सुविधाओं के एक सेट के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर किया जा सके, चाहे वे उन्हें चाहते हों या नहीं। बंडल में टेस्ला का ड्राइवर-सहायता सॉफ़्टवेयर शामिल है, जिसे पूर्ण स्व-ड्राइविंग (पर्यवेक्षित) के रूप में विपणन किया जाता है, जो आमतौर पर €6,800 का विकल्प है। यह कंपनी के सुपरचार्जिंग नेटवर्क तक असीमित पहुंच, चार साल की प्रीमियम सेवा योजना और प्रीमियम कनेक्टिविटी भी जोड़ता है।
यह पैकेज टेस्ला की कई उच्च-स्तरीय सेवाओं को बंडल करता है, लेकिन अनिवार्य समावेशन साइबरबीस्ट की कीमत को इलेक्ट्रिक कारों के लिए अमेरिकी संघीय कर क्रेडिट के लिए महत्वपूर्ण €68,000MSRP सीमा से कहीं अधिक बढ़ा देता है। इसका मतलब है कि टॉप-ट्रिम ट्रक के खरीदार जो नकद भुगतान करते हैं, वे €6,400 प्रोत्साहन के लिए पात्र नहीं होंगे, जिससे स्वामित्व की कुल लागत बढ़ जाएगी। जो लोग बंडल किए गए अतिरिक्त सुविधाओं के बिना साइबरट्रक चाहते हैं, उनके लिए एकमात्र विकल्प €70,196 पर कम शक्तिशाली ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल या बेस लॉन्ग रेंज संस्करण है, जो €61,660 से शुरू होता है।
यह मूल्य निर्धारण रणनीति उच्च प्रदर्शन वाली ईवी को उसके प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले अधिक कठिन बना देती है। उदाहरण के लिए, क्वाड-मोटर रिवियन आर1टॉवर समान मूल्य बिंदु पर अधिक शक्ति प्रदान करता है, जो साइबरबीस्ट की 845 हॉर्स पावर की तुलना में 1,205 हॉर्स पावर का दावा करता है। R1T थोड़ा तेज़ भी है, जो शून्य से 97 किमी/घंटा 2.5 सेकंड की गति पकड़ता है, और साइबरबीस्ट की 2.6 सेकंड की गति को पीछे छोड़ देता है। टेस्ला की 515 किमी की तुलना में रिवियन 544 किमी की लंबी अनुमानित सीमा प्रदान करता है।
अपने हेलो ट्रक की कीमत बढ़ाने का निर्णय मॉडल के लिए बहुत कठिन समय में आया है। स्टेनलेस-स्टील पिकअप की बिक्री के आंकड़े मजबूत नहीं रहे हैं। वर्ष की दूसरी तिमाही में, टेस्ला ने केवल 4,306 साइबरट्रक इकाइयाँ बेचीं, जो एक वर्ष में इसका सबसे खराब बिक्री प्रदर्शन है। पहले से ही महंगे और विशिष्ट वाहन को और अधिक महंगा बनाना इलेक्ट्रिक कारों के खरीदारों के बीच इसकी अपील को बढ़ाने के लिए प्रतिकूल लगता है, लेकिन यह टेस्ला है, और "काउंटरिंटुइटिव" अक्सर गेम का नाम होता है।
टेस्ला ने हाल ही में अपने अन्य प्रीमियम वाहनों, मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स एसयूवी के लिए भी इसी तरह की रणनीति लागू की है। दोनों मॉडलों को एक अनिवार्य "लक्स पैकेज" भी प्राप्त हुआ, जिससे उनकी अंतिम कीमतों में €9,000 जुड़ गए। साइबरट्रक की तरह, ये मॉडल ब्रांड के बड़े पैमाने पर विक्रेता नहीं हैं। सबसे महंगी ईवी को और भी कम सुलभ बनाना टेस्ला की प्रीमियम लाइनअप के लिए बिक्री की मात्रा बढ़ाने के उद्देश्य से बनाई गई रणनीति प्रतीत नहीं होती है; ऐसा लगता है कि कंपनी चाहती है कि उसके प्रीमियम मॉडल पहले से ज्यादा प्रीमियम नजर आएं।
