Tesla는 가장 강력한 전기 픽업인 Cybertruck Cyberbeast의 가격을 조용히 €12,800 인상했습니다. 이제 회사 웹사이트에는 €100,072의 시작 가격으로 트럭의 최고 버전이 나와 있습니다.
가격 인상은 이제 모든 Cyberbeast 구매에 번들로 제공되는 새로운 필수 "Luxe 패키지"의 결과입니다. 이 패키지는 제거할 수 없으므로 가장 빠른 3중 모터 버전의 Cybertruck을 원하는 사람은 원하든 원하지 않든 일련의 기능에 대한 비용을 지불해야 합니다. 번들에는 일반적으로 €6,800 옵션인 완전 자율 주행(감독)으로 판매되는 Tesla의 운전자 지원 소프트웨어가 포함되어 있습니다. 또한 회사의 슈퍼차징 네트워크에 대한 무제한 액세스, 4년 프리미엄 서비스 요금제 및 프리미엄 연결이 추가됩니다.
이 패키지에는 Tesla의 여러 고급 서비스가 번들로 포함되어 있지만 필수 포함으로 인해 Cyberbeast의 가격은 전기 자동차에 대한 미국 연방 세금 공제에 대한 임계 MSRP 한도인 €68,000를 훨씬 초과하게 됩니다. 이는 현금을 지불하는 최고급 트럭 구매자가 6,400유로의 인센티브를 받을 자격이 없어 총 소유 비용이 더욱 증가한다는 것을 의미합니다. 번들로 제공되는 추가 기능 없이 Cybertruck을 원하는 사람들을 위한 유일한 옵션은 €70,196의 덜 강력한 All-Wheel Drive 모델 또는 €61,660에서 시작하는 기본 Long Range 버전입니다.
이러한 가격 전략으로 인해 고성능 EV는 직접적인 경쟁업체에 비해 판매가 더 어려워졌습니다. 예를 들어, 쿼드 모터 리비안 R1은 비슷한 가격대에서 더 많은 출력을 제공하여 사이버비스트의 845마력에 비해 1,205마력을 자랑합니다. R1T는 또한 약간 더 빨라서 0에서 97km/hin까지 2.5초 가속하여 Cyberbeast의 2.6초를 앞질렀습니다. 리비안은 테슬라의 515km에 비해 더 긴 추정 주행거리인 544km를 제공한다.
후광 트럭의 가격을 인상하기로 한 결정은 해당 모델에게 매우 어려운 시기에 내려졌습니다. 스테인리스 스틸 픽업의 판매 수치는 그다지 좋지 않았습니다. 올해 2분기에 Tesla는 4,306대의 Cybertruck을 판매하여 1년 만에 가장 부진한 판매 실적을 기록했습니다. 이미 비싸고 틈새 차량을 더욱 비싸게 만드는 것은 전기 자동차 구매자들 사이에서 매력을 높이는 데 반직관적인 것처럼 보이지만 이것이 Tesla이고 "반직관적"이라는 말이 종종 게임의 이름이 됩니다.
Tesla는 최근 다른 프리미엄 차량인 Model S 세단과 Model X SUV에도 비슷한 전략을 적용했습니다. 두 모델 모두 최종 가격에 €9,000가 추가된 필수 "Luxe 패키지"도 받았습니다. Cybertruck과 마찬가지로 이 모델은 브랜드의 대량 판매 제품이 아닙니다. 가장 비싼 EV의 접근성을 더욱 낮추는 것은 Tesla의 프리미엄 라인업의 판매량을 늘리기 위한 전략이 아닌 것으로 보입니다. 회사는 자사의 프리미엄 모델이 이전보다 더 프리미엄처럼 보이기를 원하는 것 같습니다.
