Новые фотографии с улиц Остина, штат Техас, заставляют людей сомневаться в будущем Tesla. Илон Маск давно говорил о кибертакси. Он пообещал, что этот автомобиль будет роботом на колесах. По его словам, у него не будет руля, педалей и даже зеркал. Но недавние испытания автомобиля на дорогах общего пользования показывают нечто совершенно иное. У этих прототипов есть рули, и они очень похожи на автомобили, на которых мы ездим сегодня.
Пользователь Reddit недавно заметил два прототипа Cybercab, едущих вместе по Южному Ламару. Это оживленный район в Остине, недалеко от того места, где Tesla производит множество своих автомобилей. На фотографиях четко видно рулевое колесо внутри салона, и хотя это может показаться маленькой деталью, для Tesla это очень важно. Компания хочет, чтобы эти электромобили стали первыми по-настоящему беспилотными такси. Если автомобилям все еще нужны колеса, это говорит о том, что технология не так готова, как говорит Маск.
Кибертакси замечено на юге Ламарбю/Серхерджиминтесламоторс
Честно говоря, есть простая причина, почему у этих тестовых автомобилей есть колеса. В настоящее время закон гласит, что испытания автомобилей на общественных улицах должны иметь возможность для человека взять управление на себя. Если компьютер допускает ошибку, водитель-безопасник должен схватить руль и остановить машину. Даже если Teslaw хочет, чтобы окончательная версия была лишена элементов управления, они пока не могут юридически протестировать ее таким образом. Это стандарт почти для каждой компании, производящей беспилотные электромобили.
Настоящая проблема – это сроки. Tesla заявляет, что хочет начать производство Cybercab позднее в 2026 году — буквально через несколько месяцев. Но программное обеспечение Tesla FSD по-прежнему нуждается в человеке, который бы за ним следил. В настоящее время водителям необходимо сохранять бдительность и держать руки возле руля, поскольку система все еще может допускать ошибки. Чтобы полностью снять руль, программное обеспечение должно быть идеальным. Он должен уметь справиться с любой возможной ситуацией без какой-либо помощи человека. Тесла обещал такое «бесконтрольное» вождение уже много лет, но всегда кажется, что до этого «один год».
Есть также большая проблема с компьютерными «мозгами» внутри этих автомобилей. В настоящее время Tesla использует в своих автомобилях чип под названием AI4. Предполагается, что программное обеспечение Cybercab будет работать на гораздо более мощном чипе под названием AI5, но этот чип не будет готов до середины 2027 года. Если Cybercab будет запущен в 2026 году, ему придется использовать более старое оборудование AI4. Если миллионы автомобилей Model 3 и Model Y на дорогах сегодня по-прежнему не могут самостоятельно управлять автомобилем без присмотра с помощью AI4, трудно представить, как Cybercab сможет сделать это лучше к следующему году.
Правительство также имеет очень строгие правила в отношении автомобилей без руля. Если компания хочет построить автомобиль без ручного управления, она обычно может изготовить всего несколько тысяч таких машин. Tesla хочет построить миллионы киберкабин, чтобы сделать их доступными. Чтобы достичь такого большого объема, им, возможно, придется следовать стандартным правилам. Это означает, что для того, чтобы большинство людей могли покупать и использовать автомобиль, ему потребуются рулевое колесо и педали.
Это создает впечатление, что у Tesla есть «План Б». Вместо футуристического робота-такси Cybercab может стать более дешевым и меньшим электромобилем для обычных водителей. Он может запускаться с рулевым колесом, чтобы люди могли управлять им самостоятельно, пока ждут улучшения программного обеспечения. Это было бы очень похоже на то, как Tesla продавала другие свои автомобили. Сначала они продали оборудование и пообещали, что со временем программное обеспечение станет лучше. Это умный бизнес-ход, но это не совсем та революция «без колес», которую Маск обещал на своем большом мероприятии в Голливуде.
В конечном счете, встреча в Остине демонстрирует, что реальность гораздо более тонкая, чем предполагает глянцевый маркетинг. Учитывая нормативные препятствия, аппаратные ограничения и программные сбои, которые еще предстоит преодолеть, Tesla предстоит проделать значительный объем работы. На данный момент видению автомобиля без рулевого колеса, похоже, суждено так и остаться всего лишь видением. Если в ближайшем будущем вы заметите на дороге Cybercab, не удивляйтесь, если увидите человека, сидящего впереди и сжимающего совершенно обычный руль.
