YangWang U6, последнее дополнение к растущему портфолио BYD, скользит по воздуху с большей легкостью, чем любой другой серийный автомобиль. Официально анонсированный на ежегодной академической конференции Комитета автомобильной аэродинамики Китая, этот новый электрический седан может похвастаться потрясающим коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,195 кд.
Для тех, кто не увлекается автомобилями, это, по сути, аэродинамический эквивалент Супермена в гладком, облегающем костюме. И да, это лучше, чем у таких гигантов отрасли, как Mercedes-Benz EQS и Tesla Model S Plaid, коэффициенты аэродинамического сопротивления которых составляют 0,20 Cd и 0,208 Cd соответственно.
YangWang появился как роскошный бренд NEV от BYD, запущенный с большой помпой в начале этого года. В апреле внедорожник YangWang U8 начал предпродажную кампанию в Китае за кругленькую сумму в 137 000 евро. Электрический спортивный автомобиль U9 стал вторым, вышедшим на сцену. Но затем, под драматическую музыку, был анонсирован седан U6. Вопреки ожиданиям, BYD решила отказаться от номенклатуры «U7», отдав предпочтение цифре 6, которая в китайской культуре считается счастливой. Извините, западные суеверия, это не ваш концерт.
Шпионские снимки и изображения патентов ЕС намекали на выход U6 на рынок роскошных автомобилей, позиционируя его как соперника таким тяжеловесам, как Mercedes-Benz EQS и BMW i7. Всех заставило сесть отклонение от патентных изображений ЕС: камеры заменили традиционные зеркала бокового обзора. Возможно, BYD подумал: зачем придерживаться условностей, когда манят инновации? Также стоит отметить гладкую линию крыши U6, выдвижные дверные ручки и аэродинамические колпаки колес. Да, и давайте не будем забывать об активном заднем спойлере.
Неудивительно, что на академической конференции эту красоту окрестили «Китайской современной технологией автомобильной аэродинамики». Хотя это попахивает пиар-величием, трудно отрицать аэродинамическое мастерство седана, особенно если сравнивать его статистику с некоторыми из самых известных имен в отрасли.
Но U6 — это не только внешняя эстетика. Погрузитесь в кабину, и вас встретит большой изогнутый экран, окруженный двумя дополнительными мониторами: один для отображения приборов, а другой для игр счастливого пассажира. А сердце внизу? В автомобиле может быть установлена надежная четырехмоторная трансмиссия, установленная в U8, мощностью 1180 л.с. — однако нам придется дождаться подтверждения по этому поводу. Что касается того, сколько это аэродинамическое чудо может стоить вам? Примерно 94 000 евро.
Имя «ЯнВан» с китайского можно перевести как «смотрящий вверх» или «смотрящий в будущее» — вполне подходящий выбор, не правда ли? Для автомобиля, который, кажется, смотрит далеко в будущее автомобильного совершенства, это имя идеально отражает суть. И если силовая установка действительно представляет собой четырехмоторную установку от своего старшего брата U8, новый U6 может попытаться конкурировать с такими моделями, как Model S Plaid, Lucid Air Sapphire, Porsche Taycan Turbo S и последним дополнением к семейству электрических гиперседанов — Lotus Emeya. Это захватывающая новость.
