Компания Xiaomi нацелилась на рынок высокопроизводительных электромобилей, представив свое последнее творение — SU7 Ultra. Однако высокие темпы разработки и впечатляющие характеристики породили слухи о помощи со стороны, нанятой компанией.
Некоторые утверждали, что Prodrive принимал активное участие в превращении эскиза SU7 Ultra в реальность, но теперь Xiaomi подтвердила, что он был полностью разработан собственными силами. Созданный на основе электрической архитектуры Xiaomi SU7, Ultra доказывает передовые инженерные навыки компании. Жесткая каркасная конструкция кузова автомобиля, изготовленная из сверхпрочной стали с пределом прочности до 2000 МПа, обеспечивает максимальную безопасность и минимизирует деформацию в экстремальных условиях. В раму кузова также встроен каркас безопасности FIA.
Одной из наиболее обсуждаемых особенностей SU7 Ultra является передовая технология аккумуляторов CTB (Cell-to-body). Эта технология, разработанная в сотрудничестве с CATL, позволяет интегрировать аккумуляторную батарею непосредственно в кузов автомобиля, опуская внутренний пол на 17 мм и достигая при этом впечатляющей объемной эффективности 77,8%. Эта высокопроизводительная гусеничная аккумуляторная батарея с максимальной емкостью 150 кВтч имеет поразительную максимальную мощность 1330 кВт. Это позволяет SU7 Ultra обеспечивать постоянную мощность даже при низком уровне заряда, что является решающим фактором в гонках на выносливость.
Мастерство Xiaomi в технологии электродвигателей ясно проявляется в трансмиссии SU7 Ultra. Автомобиль оснащен тремя двигателями — двумя двигателями V8 второго поколения и одним двигателем V6 — общей мощностью 1138 кВт (1526 лошадиных сил). Двигатель V8s, дебютировавший в SU7 Ultra, имеет максимальную скорость вращения 27 200 об/мин и выходную мощность 425 кВт (570 л.с.) с КПД 98,11%. Этот впечатляющий трехмоторный силовой агрегат разгоняет SU7 Ultra от 0 до 100 км/ч всего за 1,97 секунды и достигает 200 км/мин всего за 5,96 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч.
SU7 Ultra готов к строгим испытаниям на Нюрбургринге, одной из самых сложных гоночных трасс в мире. Это тестирование продемонстрирует возможности автомобиля и, конечно же, внесет вклад в разработку будущих электромобилей Xiaomi. Хотя показатели производительности SU7 Ultra могут показаться далекими от повседневной езды, технологии, разработанные для этого суперкара, в конечном итоге перейдут на основные модели Xiaomi, улучшив их производительность и надежность.
Выход Xiaomi на рынок высокопроизводительных электромобилей с SU7 Ultra является ярким признаком стремления компании стать крупным игроком в автомобильной промышленности. Хотя готовый к использованию на треке SU7 Ultra может быть доступен не всем, его технологические достижения и показатели производительности, несомненно, повлияют на будущее электромобилей. Плюс Xiaomi уже подтвердила, что дорожная версия поступит в продажу в следующем году. Благодаря собственной технологии и впечатляющей производительности у Xiaomi SU7 Ultra нет другого выбора, кроме как оказать существенное влияние на автомобильный ландшафт.
