Xiaomi, en son ürünü SU7 Ultra'yı tanıttığında gözünü yüksek performanslı elektrikli araç pazarına dikti. Bununla birlikte, geliştirmenin yüksek hızı ve etkileyici özellikler, şirket tarafından dışarıdan yardım alındığı yönündeki söylentilere yol açtı.
Bazıları Prodrive'ın SU7 Ultra'nın eskizden gerçeğe dönüştürülmesinde büyük rol oynadığını iddia etti, ancak Xiaomi artık bunun tamamen kendi bünyesinde geliştirildiğini doğruladı. Xiaomi'nin SU7elektrik mimarisi üzerine inşa edilen Ultra, şirketin en ileri mühendislik becerilerini kanıtlıyor. Otomobilin 2.000 MPa'ya kadar verime sahip ultra yüksek mukavemetli çelikten yapılmış sert kafes gövde yapısı, maksimum güvenlik sağlar ve zorlu koşullar altında deformasyonu en aza indirir. Ayrıca gövde çerçevesine entegre edilmiş FIA'ya özgü bir takla kafesi de bulunuyor.
SU7 Ultra'nın en çok konuşulan özelliklerinden biri de gelişmiş CTB (Hücreden gövdeye) pil teknolojisidir. CATL ile işbirliği içinde geliştirilen bu teknoloji, akü paketini doğrudan otomobilin gövdesine entegre ederek iç zemini 17 mm alçaltırken %77,8 gibi dikkat çekici bir hacim verimliliği sağlıyor. Maksimum 150 kWh kapasiteye sahip bu yüksek performanslı, piste özel akü, 1.330 kW gibi şaşırtıcı bir maksimum çıkışa sahiptir. Bu, SU7 Ultra'nın dayanıklılık yarışları için çok önemli bir faktör olan düşük şarj seviyelerinde bile tutarlı güç sunmasına olanak tanır.
Xiaomi'nin elektrik motoru teknolojisindeki hüneri, SU7 Ultra'nın güç aktarma organlarında açıkça görülüyor. Otomobil, toplam 1.138 kW (1.526 beygir gücü) çıkış sağlayan iki ikinci nesil V8s motor ve bir V6s motor olmak üzere üç motorla donatılmıştır. SU7 Ultra'da ilk kez sahneye çıkan V8s motor, 27.200 rpm'lik bir tepe dönüş hızına ve %98,11 verimlilikle 425 kW (570 hp) güç çıkışına sahiptir. Bu etkileyici üç motorlu güç aktarma organı, SU7 Ultra'yı 0'dan 100 km/saat hıza yalnızca 1,97 saniyede çıkarır ve 200 km/saat hıza yalnızca 5,96 saniyede ulaşır ve 350 km/saat'i aşan azami hıza sahiptir.
SU7 Ultra, dünyanın en zorlu yarış pistlerinden biri olan Nürburgring'de zorlu testlere tabi tutulacak. Bu test, otomobilin yeteneklerini sergileyecek ve elbette gelecekteki Xiaomi EV'lerin geliştirilmesine katkıda bulunacak. SU7 Ultra'nın performans rakamları günlük sürüşten çok uzak gibi görünse de, bu süper otomobil için geliştirilen teknolojiler sonunda Xiaomi'nin ana akım modellerine de yansıyacak ve performanslarını ve güvenilirliklerini artıracak.
Xiaomi'nin SU7 Ultra ile yüksek performanslı EV pazarına girişi, şirketin otomotiv endüstrisinde önemli bir oyuncu olma arzusunun şimdiye kadarki en açık işareti. Pistlere hazır SU7 Ultra herkesin erişimine açık olmasa da teknolojik ilerlemeleri ve performans kriterleri şüphesiz elektrikli otomobillerin geleceğini etkileyecek. Ayrıca Xiaomi, yol versiyonunun gelecek yıl satışa çıkacağını zaten doğruladı. Kendi geliştirdiği teknolojisi ve etkileyici performansıyla Xiaomi SU7 Ultra'nın otomotiv dünyasında önemli bir etki yaratmaktan başka seçeneği yok.
