A Xiaomi voltou sua atenção para o mercado de veículos elétricos de alto desempenho quando revelou sua última criação, o SU7 Ultra. No entanto, o alto ritmo de desenvolvimento e as especificações impressionantes geraram rumores de ajuda externa contratada pela empresa.
Alguns alegaram que a Prodrive estava fortemente envolvida na transformação do SU7 Ultra de um esboço em realidade, mas a Xiaomi agora confirmou que ele foi desenvolvido inteiramente internamente. Construído na arquitetura elétrica SU7 da Xiaomi, o Ultra comprova as habilidades de engenharia de ponta da empresa. A estrutura rígida da carroceria do carro, feita de aço de altíssima resistência com rendimento de até 2.000 MPa, garante máxima segurança e minimiza deformação em condições extremas. Há também uma gaiola de proteção com especificações da FIA integrada à estrutura da carroceria.
Um dos recursos mais comentados do SU7 Ultra é sua avançada tecnologia de bateria CTB (Cell-to-body). Desenvolvida em colaboração com a CATL, esta tecnologia integra a bateria diretamente na carroceria do carro, rebaixando o piso interno em 17 mm e alcançando uma notável eficiência de volume de 77,8%. Com uma capacidade máxima de 150 kWh, esta bateria específica para pistas de alto desempenho tem uma potência máxima surpreendente de 1.330 kW. Isto permite que o SU7 Ultra forneça potência consistente mesmo com baixos níveis de carga, um fator crucial para corridas de resistência.
A habilidade da Xiaomi na tecnologia de motores elétricos é claramente evidente no trem de força do SU7 Ultra. O carro está equipado com três motores – dois motores V8 de segunda geração e um motor V6 – proporcionando uma potência combinada de 1.138 kW (1.526 cavalos de potência). O motor V8, que faz sua estreia no SU7 Ultra, tem velocidade de rotação máxima de 27.200 rpm e potência de 425 kW (570 cv), com eficiência de 98,11%. Este impressionante trem de força trimotor impulsiona o SU7 Ultra de 0 a 100 km/hin em apenas 1,97 segundos e atinge 200 km/hin em apenas 5,96 segundos, com uma velocidade máxima superior a 350 km/h.
O SU7 Ultra está pronto para testes rigorosos em Nürburgring, uma das pistas mais desafiadoras do mundo. Estes testes mostrarão as capacidades do carro e, claro, contribuirão para o desenvolvimento dos futuros EVs da Xiaomi. Embora os números de desempenho do SU7 Ultra possam parecer muito distantes da condução diária, as tecnologias desenvolvidas para este supercarro acabarão por chegar aos modelos convencionais da Xiaomi, melhorando o seu desempenho e fiabilidade.
A entrada da Xiaomi no mercado de veículos elétricos de alto desempenho com o SU7 Ultra é o sinal mais claro da ambição da empresa de se tornar um player importante na indústria automotiva. Embora o SU7 Ultra pronto para pista possa não ser acessível a todos, os seus avanços tecnológicos e benchmarks de desempenho irão, sem dúvida, influenciar o futuro dos carros elétricos. Além disso, a Xiaomi já confirmou que a versão de estrada estará à venda no próximo ano. Com a sua tecnologia local e desempenho impressionante, o Xiaomi SU7 Ultra não tem escolha senão causar um impacto significativo no cenário automóvel.
