Автомобильное подразделение Xiaomi только что объявило, что в октябре поставило более 40 000 автомобилей. Компания проходит этот важный рубеж второй месяц подряд. Xiaomi подтвердила эту новость на сайте социальной сети Weibo, но не назвала точных цифр за октябрь, что является обычной практикой для компании.
Чтобы понять этот успех, нам достаточно взглянуть на сентябрь. Всего Xiaomi EV поставила 41 948 автомобилей. Это был новый рекорд компании. Кроме того, это был третий месяц подряд, когда Xiaomi установила новый рекорд поставок. Это свидетельствует о мощном нарастающем импульсе.
Цифры роста поражают. Сентябрьский показатель увеличился на 209,37 процента по сравнению с 13 559 автомобилями, поставленными за тот же месяц прошлого года. Он также показал рост на 15,25 процента по сравнению с 36 396 электромобилями, проданными всего месяцем ранее, в августе. Это не маленькие шаги стартапа по производству электромобилей — это гигантские скачки.
В 2024 году компания вышла на рынок электромобилей с агрессивной стратегией использования нескольких автомобилей. Первоначально основным транспортным средством был электрический седан Xiaomi SU7. Этот автомобиль официально представлен 28 марта 2024 года. Xiaomi очень четко обозначила свою цель: SU7 создан для того, чтобы напрямую конкурировать с Tesla Model 3, одним из самых популярных электромобилей в мире на тот момент.
SU7 на самом деле не был первой моделью Xiaomi. 27 февраля 2024 года компания представила Xiaomi SU7 Ultra — улучшенную высокопроизводительную версию седана, которая удивила многих. Выпустив сначала более мощный вариант, Xiaomi продемонстрировала свою готовность бросить вызов традиционным моделям выпуска.
Несколько месяцев спустя, 26 июня, Xiaomi представила YU7, свой дебютный электрический внедорожник. Автомобиль явно нацелен на Tesla Model Y. Примерно за четыре месяца Xiaomi выпустила три различных электромобиля, каждый из которых напрямую ориентирован на две самые продаваемые модели Tesla.
Однако это быстрое восхождение не обошлось без неудач. В прошлом месяце Xiaomi SU7 попал в серьезное столкновение, что вызвало широкую общественную обеспокоенность по поводу безопасности автомобилей Xiaomi. Когда новый автопроизводитель так быстро масштабируется, отраслевые эксперты и потребители часто задаются вопросом, идут ли протоколы безопасности и испытаний в ногу с производством.
Несмотря на эти проблемы, Xiaomi уже смотрит в будущее. Согласно сообщению местного СМИ 36Kr от 28 октября, компания создала совершенно новый отдел, занимающийся исключительно исследованием и разработкой «технологической основы для продуктов следующего поколения».
