La division automobile de Xiaomi vient d'annoncer avoir livré plus de 40 000 véhicules en octobre. C'est le deuxième mois consécutif que l'entreprise franchit cette étape majeure. Xiaomi a confirmé la nouvelle sur le site de réseau social Weibo, mais n'a pas donné de chiffre précis pour le mois d'octobre, ce qui est une pratique courante pour l'entreprise.
Pour comprendre ce succès, il suffit de regarder le mois de septembre. Xiaomi EV a livré un total exact de 41 948 voitures. C'était un nouveau record pour l'entreprise. C'était également le troisième mois consécutif que Xiaomi établissait un nouveau record de livraison. Cela montre une dynamique forte et en train de se développer.
Les chiffres de croissance sont surprenants. Le chiffre de septembre représente une augmentation de 209,37 pour cent par rapport aux 13 559 voitures livrées au cours du même mois de l'année dernière. Il a également affiché une hausse de 15,25 % par rapport aux 36 396 véhicules électriques vendus un mois plus tôt, en août. Ce ne sont pas de petites étapes pour une startup de VE – ce sont des pas de géant.
L'entreprise est entrée sur le marché des véhicules électriques avec une stratégie agressive multi-voitures en 2024. Le véhicule principal était initialement la Xiaomi SU7, une berline électrique. Cette voiture a été officiellement lancée le 28 mars 2024. Xiaomi a clairement indiqué son objectif : la SU7 est conçue pour concurrencer directement la Tesla Model 3, à l'époque l'une des voitures électriques les plus populaires au monde.
Le SU7 n’était en réalité pas le modèle inaugural de Xiaomi. Dans une décision qui en a surpris plus d'un, la société a lancé le Xiaomi SU7 Ultra le 27 février 2024, une version surélevée et hautes performances de la berline. En lançant d'abord la variante la plus puissante, Xiaomi a démontré sa volonté de défier les modèles de sortie conventionnels.
Quelques mois plus tard, le 26 juin, Xiaomi présentait le YU7, son premier SUV électrique. Le véhicule est clairement destiné au Tesla Model Y. En quatre mois environ, Xiaomi avait lancé trois véhicules électriques distincts, tous ciblant directement les deux modèles les plus vendus de Tesla.
Toutefois, cette ascension rapide ne s’est pas faite sans revers. Le mois dernier, un Xiaomi SU7 a été impliqué dans une grave collision, suscitant une inquiétude généralisée du public quant à la sécurité des automobiles de Xiaomi. Lorsqu’un nouveau constructeur automobile évolue si rapidement, les experts du secteur et les consommateurs se demandent souvent si les protocoles de sécurité et de test ont suivi le rythme de la production.
Malgré ces défis, Xiaomi regarde déjà vers l’avenir. Selon un article du média local 36Kr daté du 28 octobre, l'entreprise a créé un tout nouveau département dédié uniquement à la recherche et au développement de « la base technologique des produits de nouvelle génération ».
