Die Autosparte von Xiaomi gab gerade bekannt, dass sie im Oktober mehr als 40.000 Fahrzeuge ausgeliefert hat. Dies ist der zweite Monat in Folge, in dem das Unternehmen diesen wichtigen Meilenstein erreicht hat. Xiaomi bestätigte die Nachricht auf der Social-Media-Seite Weibo, nannte jedoch keine genaue Zahl für Oktober, was für das Unternehmen üblich ist.
Um diesen Erfolg zu verstehen, genügt ein Blick auf den September. Xiaomi EV lieferte insgesamt genau 41.948 Autos aus. Dies war ein neuer Rekord für das Unternehmen. Es war auch der dritte Monat in Folge, in dem Xiaomi einen neuen Auslieferungsrekord aufstellte. Dies zeigt eine starke, sich aufbauende Dynamik.
Die Wachstumszahlen sind erschreckend. Die Zahl im September bedeutete einen Anstieg von 209,37 Prozent im Vergleich zu den 13.559 ausgelieferten Autos im Vorjahresmonat. Es zeigte auch einen Anstieg von 15,25 Prozent gegenüber den 36.396 verkauften Elektrofahrzeugen einen Monat zuvor im August. Dies sind keine kleinen Schritte eines EV-Startups – es sind riesige Sprünge.
Das Unternehmen stieg im Jahr 2024 mit einer aggressiven Multi-Car-Strategie in den EV-Markt ein. Das Hauptfahrzeug war zunächst der Xiaomi SU7, eine Elektrolimousine. Dieses Auto wurde am 28. März 2024 offiziell auf den Markt gebracht. Xiaomi hat sein Ziel sehr deutlich gemacht – der SU7 soll direkt mit dem Tesla Model 3 konkurrieren, damals eines der beliebtesten Elektroautos der Welt.
Der SU7 war eigentlich nicht Xiaomis Debütmodell. In einem Schritt, der viele überraschte, brachte das Unternehmen am 27. Februar 2024 das Xiaomi SU7 Ultra auf den Markt – eine gehobene Hochleistungsversion der Limousine. Indem Xiaomi zuerst die leistungsstärkere Variante auf den Markt brachte, demonstrierte Xiaomi seine Bereitschaft, sich herkömmlichen Veröffentlichungsmustern zu widersetzen.
Einige Monate später, am 26. Juni, stellte Xiaomi mit dem YU7 sein erstes Elektro-SUV vor. Das Fahrzeug ist eindeutig auf das Tesla Model Y ausgerichtet. Innerhalb von etwa vier Monaten hatte Xiaomi drei verschiedene Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, die alle direkt auf die beiden meistverkauften Modelle von Tesla abzielten.
Allerdings verlief dieser rasante Aufstieg nicht ohne Rückschläge. Letzten Monat war ein Xiaomi SU7 in einen schweren Zusammenstoß verwickelt, der in der Öffentlichkeit große Besorgnis über die Sicherheit der Autos von Xiaomi hervorrief. Wenn ein neuer Automobilhersteller so schnell wächst, fragen sich Branchenexperten und Verbraucher oft, ob Sicherheits- und Testprotokolle mit der Produktion Schritt gehalten haben.
Trotz dieser Herausforderungen blickt Xiaomi bereits nach vorne. Laut einem Bericht des lokalen Medienunternehmens 36Kr vom 28. Oktober hat das Unternehmen eine brandneue Abteilung eingerichtet, die sich ausschließlich der Erforschung und Entwicklung der „technologischen Grundlage für Produkte der nächsten Generation“ widmet.
