De autodivisie van Xiaomi heeft zojuist aangekondigd dat het in oktober meer dan 40.000 voertuigen heeft geleverd. Dit is de tweede maand op rij dat het bedrijf deze belangrijke mijlpaal heeft bereikt. Xiaomi bevestigde het nieuws op de sociale mediasite Weibo, maar gaf geen precies cijfer voor oktober, wat gebruikelijk is voor het bedrijf.
Om dit succes te begrijpen, hoeven we alleen maar naar september te kijken. Xiaomi EV leverde een exact totaal van 41.948 auto's. Dit was een nieuw record voor het bedrijf. Het was ook de derde maand op rij dat Xiaomi een nieuw leveringsrecord vestigde. Dit getuigt van een sterk, opbouwend momentum.
De groeicijfers zijn opzienbarend. Het aantal voor september was een stijging van 209,37 procent ten opzichte van de 13.559 auto's die vorig jaar in dezelfde maand werden afgeleverd. Het toonde ook een stijging van 15,25 procent ten opzichte van de 36.396 elektrische voertuigen die het slechts een maand eerder, in augustus, verkocht. Dit zijn geen kleine stappen van een EV-startup – het zijn gigantische sprongen.
Het bedrijf betrad de EV-markt in 2024 met een agressieve strategie voor meerdere auto's. Het belangrijkste voertuig was aanvankelijk de Xiaomi SU7, een elektrische sedan. Deze auto werd officieel gelanceerd op 28 maart 2024. Xiaomi heeft zijn doel heel duidelijk gemaakt: de SU7 is ontworpen om rechtstreeks te concurreren met deTesla Model 3, destijds een van de meest populaire elektrische auto's ter wereld.
De SU7 was eigenlijk niet het inaugurele model van Xiaomi. In een actie die velen verraste, introduceerde het bedrijf op 27 februari 2024 de Xiaomi SU7 Ultra: een verbeterde, krachtige versie van de sedan. Door eerst de krachtigere variant te lanceren, toonde Xiaomi zijn bereidheid om conventionele releasepatronen te trotseren.
Een paar maanden later, op 26 juni, introduceerde Xiaomi de YU7, zijn debuut elektrische SUV. Het voertuig is duidelijk gericht op het Tesla ModelY. Binnen ongeveer vier maanden had Xiaomi drie verschillende elektrische voertuigen gelanceerd, die allemaal rechtstreeks gericht waren op de twee best verkochte modellen van Tesla.
Deze snelle stijging verliep echter niet zonder tegenslagen. Vorige maand was een Xiaomi SU7 betrokken bij een ernstige botsing, wat leidde tot wijdverbreide publieke bezorgdheid over de veiligheid van Xiaomi-auto's. Wanneer een nieuwe autofabrikant zo snel opschaalt, vragen experts uit de industrie en consumenten zich vaak af of de veiligheids- en testprotocollen gelijke tred hebben gehouden met de productie.
Ondanks deze uitdagingen kijkt Xiaomi al vooruit. Volgens een rapport van het lokale mediakanaal 36Kr van 28 oktober heeft het bedrijf een gloednieuwe afdeling opgezet die zich uitsluitend bezighoudt met het onderzoeken en ontwikkelen van de “technologische basis voor producten van de volgende generatie.
