La división de automóviles de Xiaomi acaba de anunciar que entregó más de 40.000 vehículos en octubre. Este es el segundo mes consecutivo en que la empresa supera este importante hito. Xiaomi confirmó la noticia en la red social Weibo, pero no dio una cifra precisa para octubre, lo que es una práctica habitual en la empresa.
Para entender este éxito, basta con mirar septiembre. Xiaomi EV entregó un total exacto de 41.948 coches. Este fue un nuevo récord para la empresa. También fue el tercer mes consecutivo en el que Xiaomi estableció un nuevo récord de entregas. Esto muestra un impulso fuerte y creciente.
Las cifras de crecimiento son alarmantes. La cifra de septiembre representó un aumento del 209,37 por ciento con respecto a los 13.559 automóviles entregados en el mismo mes del año pasado. También mostró un aumento del 15,25 por ciento con respecto a los 36.396 vehículos eléctricos que vendió apenas un mes antes, en agosto. Estos no son pequeños pasos en la puesta en marcha de un vehículo eléctrico: son pasos gigantes.
La compañía ingresó al mercado de vehículos eléctricos con una estrategia agresiva de múltiples automóviles en 2024. El vehículo principal inicialmente fue el Xiaomi SU7, un sedán eléctrico. Este coche se lanzó oficialmente el 28 de marzo de 2024. Xiaomi ha dejado muy claro su objetivo: el SU7 está diseñado para competir directamente con el Tesla Model 3, en ese momento uno de los coches eléctricos más populares del mundo.
En realidad, el SU7 no fue el modelo inaugural de Xiaomi. En un movimiento que sorprendió a muchos, la compañía lanzó el Xiaomi SU7 Ultra el 27 de febrero de 2024, una versión mejorada y de alto rendimiento del sedán. Al lanzar primero la variante más potente, Xiaomi demostró su voluntad de desafiar los patrones de lanzamiento convencionales.
Unos meses más tarde, el 26 de junio, Xiaomi presentó el YU7, su primer SUV eléctrico. El vehículo está claramente dirigido al Tesla ModelY. En aproximadamente cuatro meses, Xiaomi había lanzado tres vehículos eléctricos distintos, todos dirigidos directamente a los dos modelos más vendidos de Tesla.
Sin embargo, este rápido ascenso no ha estado exento de reveses. El mes pasado, un Xiaomi SU7 estuvo involucrado en una colisión grave, lo que generó una preocupación pública generalizada sobre la seguridad de los automóviles de Xiaomi. Cuando un nuevo fabricante de automóviles crece tan rápidamente, los expertos de la industria y los consumidores a menudo se preguntan si los protocolos de seguridad y pruebas han seguido el ritmo de la producción.
A pesar de estos desafíos, Xiaomi ya mira hacia el futuro. Según un informe del medio de comunicación local 36Kr del 28 de octubre, la empresa ha creado un nuevo departamento dedicado exclusivamente a investigar y desarrollar la "base tecnológica para los productos de próxima generación".
