La divisione automobilistica di Xiaomi ha appena annunciato di aver consegnato più di 40.000 veicoli nel mese di ottobre. Questo è il secondo mese consecutivo in cui l'azienda supera questo importante traguardo. Xiaomi ha confermato la notizia sul sito di social media Weibo, ma non ha fornito un numero preciso per ottobre, come è una pratica comune per l'azienda.
Per comprendere questo successo basta guardare a settembre. Xiaomi EV ha consegnato un totale esatto di 41.948 auto. Questo è stato un nuovo record per l'azienda. È stato anche il terzo mese consecutivo in cui Xiaomi ha stabilito un nuovo record di consegne. Ciò dimostra uno slancio forte e crescente.
I dati sulla crescita sono sorprendenti. Il numero di settembre è stato un aumento del 209,37% rispetto alle 13.559 auto consegnate nello stesso mese dell'anno scorso. Ha mostrato anche un aumento del 15,25% rispetto ai 36.396 veicoli elettrici venduti solo un mese prima, ad agosto. Questi non sono piccoli passi per una startup di veicoli elettrici: sono passi da gigante.
L’azienda è entrata nel mercato dei veicoli elettrici con una strategia aggressiva multi-auto nel 2024. Inizialmente il veicolo principale era la Xiaomi SU7, una berlina elettrica. Questa vettura è stata lanciata ufficialmente il 28 marzo 2024. Xiaomi ha chiarito il suo obiettivo: la SU7 è progettata per competere direttamente con la Tesla Model 3, all'epoca una delle auto elettriche più popolari al mondo.
L’SU7 in realtà non era il modello inaugurale di Xiaomi. Con una mossa che ha sorpreso molti, il 27 febbraio 2024 l'azienda ha lanciato lo Xiaomi SU7 Ultra, una versione elevata e ad alte prestazioni della berlina. Lanciando prima la variante più potente, Xiaomi ha dimostrato la sua volontà di sfidare i modelli di rilascio convenzionali.
Pochi mesi dopo, il 26 giugno, Xiaomi ha presentato YU7, il suo SUV elettrico di debutto. Il veicolo è chiaramente rivolto al Tesla Model Y. Nel giro di circa quattro mesi, Xiaomi ha lanciato tre distinti veicoli elettrici, tutti mirati direttamente ai due modelli più venduti di Tesla.
Tuttavia, questa rapida ascesa non è stata priva di battute d’arresto. Il mese scorso, uno Xiaomi SU7 è stato coinvolto in una grave collisione, suscitando una diffusa preoccupazione nell’opinione pubblica per la sicurezza delle automobili Xiaomi. Quando una nuova casa automobilistica cresce così rapidamente, gli esperti del settore e i consumatori spesso si chiedono se i protocolli di sicurezza e di test abbiano tenuto il passo con la produzione.
Nonostante queste sfide, Xiaomi guarda già avanti. Secondo un rapporto del media locale 36Kr datato 28 ottobre, la società ha creato un nuovissimo dipartimento dedicato esclusivamente alla ricerca e allo sviluppo delle “basi tecnologiche per i prodotti di prossima generazione”.
