샤오미의 자동차 사업부는 지난 10월에 4만 대 이상의 차량을 인도했다고 발표했습니다. 이는 회사가 이 중요한 이정표를 두 달 연속 통과한 것입니다. 샤오미는 소셜 미디어 사이트 웨이보에서 이 소식을 확인했지만 회사의 일반적인 관행인 10월의 정확한 수치를 제공하지 않았습니다.
이러한 성공을 이해하려면 9월만 보면 됩니다. 샤오미 EV는 총 41,948대의 차량을 인도했습니다. 이는 회사의 새로운 기록이었습니다. 샤오미가 3개월 연속 배송 신기록을 세우기도 했다. 이는 강력한 추진력을 보여줍니다.
성장 수치는 놀랍습니다. 9월 판매량은 지난해 같은 달 납품대수 1만3559대보다 209.37% 증가한 수치다. 또한 한 달 전인 8월에 판매된 EV 36,396대보다 15.25% 증가한 수치를 보였습니다. 이는 EV 스타트업의 작은 단계가 아니라 거대한 도약입니다.
2024년 공격적인 멀티카 전략으로 전기차 시장에 진출했다. 당초 주력 차량은 전기 세단인 샤오미 SU7이었다. 이 자동차는 2024년 3월 28일에 공식 출시되었습니다. Xiaomi는 목표를 매우 명확하게 밝혔습니다. SU7은 당시 세계에서 가장 인기 있는 전기 자동차 중 하나였던 Tesla Model 3와 직접 경쟁하도록 설계되었습니다.
SU7은 사실 샤오미의 첫 모델이 아니었습니다. 많은 사람들을 놀라게 한 움직임으로 회사는 2024년 2월 27일에 세단의 향상된 고성능 버전인 Xiaomi SU7 Ultra를 출시했습니다. 더 강력한 변형을 먼저 출시함으로써 Xiaomi는 기존 출시 패턴을 무시하려는 의지를 보여주었습니다.
몇 달 후인 6월 26일, 샤오미는 첫 번째 전기 SUV인 YU7을 출시했습니다. 이 차량은 분명히 Tesla ModelY를 겨냥하고 있습니다. 약 4개월 만에 Xiaomi는 Tesla의 두 가지 베스트셀러 모델을 직접 겨냥한 세 가지 EV를 출시했습니다.
그러나 이러한 급속한 상승에는 좌절이 없지 않았습니다. 지난달에는 샤오미 SU7이 심각한 충돌을 당해 샤오미 자동차의 안전에 대한 대중의 우려가 촉발되었습니다. 새로운 자동차 제조업체가 너무 빠르게 확장할 때 업계 전문가와 소비자는 종종 안전 및 테스트 프로토콜이 생산 속도를 유지하는지 의문을 제기합니다.
이러한 어려움에도 불구하고 Xiaomi는 이미 미래를 내다보고 있습니다. 10월 28일 현지 언론 매체 36Kr의 보도에 따르면 회사는 '차세대 제품을 위한 기술 기반' 연구 및 개발만을 전담하는 새로운 부서를 설립했습니다.
