Xiaomi'nin otomobil bölümü Ekim ayında 40.000'den fazla araç teslim ettiğini duyurdu. Bu, şirketin bu önemli kilometre taşını üst üste ikinci ay geçtiği anlamına geliyor. Xiaomi, sosyal medya sitesi Weibo'da haberi doğruladı ancak şirket için yaygın bir uygulama olan ekim ayına ilişkin kesin bir rakam vermedi.
Bu başarıyı anlamak için Eylül ayına bakmamız yeterli. Xiaomi EV tam olarak toplam 41.948 araba teslim etti. Bu şirket için yeni bir rekordu. Bu aynı zamanda Xiaomi'nin yeni bir teslimat rekoru kırdığı üst üste üçüncü aydı. Bu güçlü ve ivme kazandığını gösteriyor.
Büyüme rakamları ürkütücü. Eylül sayısı, geçen yılın aynı ayında teslim edilen 13.559 araca göre yüzde 209,37 artış gösterdi. Ayrıca ağustos ayında sadece bir ay önce sattığı 36.396 EV'ye göre yüzde 15,25'lik bir artış gösterdi. Bunlar bir EV girişiminin küçük adımları değil, dev sıçramalardır.
Şirket, 2024 yılında EV pazarına agresif, çok araçlı bir stratejiyle girdi. Başlangıçta ana araç, elektrikli bir sedan olan Xiaomi SU7'ydi. Bu araba resmi olarak 28 Mart 2024'te piyasaya sürüldü. Xiaomi hedefini çok net bir şekilde ortaya koydu: SU7, o zamanlar dünyanın en popüler elektrikli otomobillerinden biri olan Tesla Model 3 ile doğrudan rekabet edecek şekilde tasarlandı.
SU7 aslında Xiaomi'nin ilk modeli değildi. Şirket, pek çok kişiyi şaşırtan bir hareketle, sedanın yükseltilmiş, yüksek performanslı bir versiyonu olan Xiaomi SU7 Ultra'yı 27 Şubat 2024'te piyasaya sürdü. Xiaomi, önce daha güçlü versiyonu piyasaya sürerek, geleneksel sürüm modellerine meydan okuma konusundaki istekliliğini gösterdi.
Birkaç ay sonra, 26 Haziran'da Xiaomi, ilk elektrikli SUV'si olan YU7'yi tanıttı. Araç açıkça Tesla ModelY'yi hedef alıyor. Yaklaşık dört ay içinde Xiaomi, tümü doğrudan Tesla'nın en çok satan iki modelini hedef alan üç farklı EV'yi piyasaya sürdü.
Ancak bu hızlı yükseliş başarısızlıkla sonuçlanmadı. Geçen ay bir Xiaomi SU7 ciddi bir çarpışmaya karıştı ve bu durum, Xiaomi otomobillerinin güvenliği konusunda kamuoyunda yaygın endişelere yol açtı. Yeni bir otomobil üreticisi bu kadar hızlı ölçeklendiğinde, sektör uzmanları ve tüketiciler genellikle güvenlik ve test protokollerinin üretime ayak uydurup uymadığını sorguluyor.
Bu zorluklara rağmen Xiaomi şimdiden ileriye bakıyor. Yerel medya kuruluşu 36Kr'nin 28 Ekim tarihli raporuna göre şirket, yalnızca "yeni nesil ürünler için teknolojik temel" araştırma ve geliştirmeye adanmış yepyeni bir departman kurdu.
