До недавнего времени люди, которые хотели купить подержанный электромобиль в США, могли рассчитывать на налоговую льготу в размере 4000 долларов от правительства. Эти «свободные деньги» помогли многим покупателям отказаться от заправки. К сожалению, этот федеральный кредит закончился 30 сентября. С этого дня рынок подержанных электромобилей разделился на два совершенно разных пути: один принадлежит Tesla, а другой принадлежит всем остальным.
Новые данные iSeeCars показывают, что рынок подержанных электромобилей испытывает трудности. С сентября 2025 года по январь 2026 года количество людей, выбирающих подержанные электромобили, значительно снизилось. В сентябре электромобили составили 3,5% проданных подержанных автомобилей возрастом от одного до пяти лет. К январю этот показатель упал до 2,8%. Это падение на 20% всего за несколько месяцев. На самом деле неудивительно, что, когда правительство перестает помогать людям платить за автомобили, меньше людей хотят их покупать. Это большой разворот по сравнению с прошлым годом, когда доля рынка подержанных электромобилей выросла почти на 20%.
Рынок в целом явно сокращается, но цены на подержанные Tesla делают что-то странное — они растут. Поскольку налоговый кредит исчез, средняя цена подержанной Tesla выросла на 4,3%. В сентябре средний подержанный Tesla стоил в США 30 040 долларов. К январю эта цена выросла до 31 329 долларов. Это может показаться не таким уж гигантским скачком, но оно бросается в глаза, поскольку почти все остальные бренды теряют в цене.
Если вы посмотрите на рынок подержанных электромобилей без Tesla, картина выглядит гораздо мрачнее. Цены на большинство других электромобилей упали в среднем на 3,6%. Это означает, что существует разрыв примерно в восемь процентных пунктов между тем, как идут дела у Tesla и как идут дела у остальной отрасли. В прошлом цены на Tesla падали очень быстро, но теперь, похоже, они восстанавливаются.
Снижение цен на другие бренды легко увидеть, если посмотреть на конкретные модели. Цена на подержанную модель Hyundai Kona Electrics упала на 6,4%. У Volkswagen ID.4 дела пошли не намного лучше, падение составило 6,2%. Стоимость других популярных моделей, таких как Kia Niro EV, упала на 5,2%, а Ford Mustang Mach-Elost — на 5,1%. Существующие владельцы, вероятно, недовольны этими цифрами, но это хорошая новость для покупателей, которые ищут выгодную покупку автомобиля, не выпущенного Tesla.
С другой стороны, цена каждой модели Tesla выросла. Популярная модель Yrose подорожала на 1,3%, а модель 3 подорожала на 2,6%. Самые дорогие модели показали самые большие скачки. Цена Tesla Model S выросла на 8,5%, а Model X подорожала на 10,3%. Это большие цифры для рынка подержанных автомобилей, который, как предполагается, остывает.
Есть конкретная причина, по которой на Model Sand Model X стоят такие высокие цены. Tesla решила прекратить выпуск новых версий этих двух автомобилей. К концу второго квартала в продаже больше не будет новых автомобилей Model S и Model X. Поскольку в будущем таких автомобилей станет меньше, те, которые уже существуют, становятся более ценными для покупателей. Это простой случай спроса и предложения.
Прекращение действия федеральной налоговой льготы стало большим испытанием для отрасли. Большинство брендов все еще пытаются придумать, как продавать автомобили без помощи государства, но у Tesla, похоже, достаточно поклонников, чтобы поддерживать высокие цены. На данный момент рынок подержанных электромобилей представляет собой историю двух миров. Если вы хотите Tesla, вам, возможно, придется заплатить больше, чем прошлой осенью. Если вам нужно что-то еще, вы можете найти гораздо более выгодную сделку, чем вы ожидали.
