Tills nyligen kunde människor som ville köpa en begagnad elbil i USA räkna med ett skatteavdrag på $4 000 från regeringen. De "gratispengarna" hjälpte många köpare att besluta sig för att hoppa över bensinstationen. Tyvärr upphörde den federala krediten den 30 september. Sedan den dagen har marknaden för begagnade elbilar delat upp sig i två mycket olika vägar - den ena tillhör Tesla och den andra tillhör alla andra.
Ny data från iSeeCars visar att marknaden för begagnade elbilar kämpar. Mellan september 2025 och januari 2026 minskade antalet personer som valde begagnade elbilar en hel del. I september utgjorde elbilar 3,5 % av de sålda begagnade bilarna som var mellan ett och fem år gamla. I januari sjönk den siffran till 2,8%. Det är en minskning med 20 % på bara några månader. Det är egentligen ingen stor överraskning att när regeringen slutar hjälpa människor att betala för bilar är det färre som vill köpa dem. Detta är en stor omsvängning från året innan, då marknadsandelen för begagnade elbilar faktiskt växte med nästan 20 %.
Den totala marknaden krymper helt klart, men priserna på begagnade Tesla gör något konstigt - de går upp. Sedan skatteavdraget försvann steg snittpriset för en begagnad Tesla med 4,3 %. I september kostade Tesla i genomsnitt 30 040 dollar i USA. I januari klättrade det priset till $31 329. Detta kanske inte verkar som ett jättehopp, men det sticker ut eftersom nästan alla andra märken tappar i värde.
Om man tittar på marknaden för begagnade elbilar utan Tesla så ser bilden mycket mörkare ut. De flesta andra elbilar såg sina priser sjunka med i genomsnitt 3,6 %. Det betyder att det är ett gap på cirka åtta procentenheter mellan hur Tesla mår och hur resten av branschen mår. Tidigare föll Teslas priser väldigt snabbt, men nu verkar de återhämta sig.
Prissänkningarna för andra märken är lätta att se när man tittar på specifika modeller. Hyundai Kona Electrics begagnade pris föll med 6,4 %. Volkswagen ID.4 gick inte mycket bättre, med en nedgång på 6,2 %. Andra populära val som Kia Niro EV sjönk med 5,2 % och Ford Mustang Mach-Elost 5,1 % av sitt värde. Befintliga ägare är sannolikt inte nöjda med dessa siffror, men det är goda nyheter för shoppare som letar efter ett fynd på ett fordon som inte kommer från Tesla.
På andra sidan partiet såg varje enskild Tesla-modell en prishöjning. Den populära modellen Yrose med 1,3 % och modellen 3 gick upp med 2,6 %. De dyraste modellerna såg de största hoppen. Tesla Model S-priset steg med 8,5 % och Model X steg med 10,3 %. Det är stora siffror för en begagnad bilmarknad som är tänkt att svalna.
Det finns en specifik anledning till att Model Sand Model X ser så höga priser. Tesla har beslutat att sluta tillverka nya versioner av dessa två bilar. I slutet av andra kvartalet kommer det inte finnas fler helt nya Model S eller Model Xvehicles till salu. Eftersom det kommer att finnas färre av dessa bilar tillgängliga i framtiden, blir de som redan finns mer värdefulla för köparna. Det är ett enkelt fall av utbud och efterfrågan.
Slutet på den federala skattelättnaden var ett stort test för branschen. De flesta märken försöker fortfarande ta reda på hur man säljer bilar utan statlig hjälp, men Tesla verkar ha tillräckligt många fans för att hålla priserna höga. För närvarande är marknaden för begagnade elbilar en berättelse om två världar. Om du vill ha en Tesla kan du behöva betala mer än du gjorde i höstas. Om du vill ha nästan vad som helst annat kanske du hittar ett mycket bättre erbjudande än du förväntade dig.
