Компания Volvo Trucks объявила о начале испытаний первых грузовиков, оснащенных топливными элементами, работающими на водороде. Компания утверждает, что грузовики могут проехать 1000 км на одной зарядке или чуть более 620 миль, а их заправка занимает менее 15 минут.
В 2021 году Volvo и Daimler Truck создали совместное предприятие, которое поставляет топливные элементы для грузовиков. Volvo считает, что водородные топливные элементы очень хорошо подходят для дальних и тяжелых перевозок и транспорта. Компания не отказывается от грузовиков с аккумуляторным питанием, а просто изучает все возможные решения.
Электрификация дальнемагистрального транспорта сопряжена с рядом проблем. Аккумуляторы являются основным камнем преткновения: для тяжелых грузовиков они должны быть гигантскими, а некоторые аккумуляторы весят более 4 метрических тонн. Кроме того, существует общественная инфраструктура подзарядки, которой в настоящее время практически не существует. Эта технология уже существует, недавно была представлена зарядка MCS Megawatt, но инфраструктура для коммерческих автомобилей развита крайне слабо.
Грузовики с аккумуляторным питанием больше подходят для поездок на короткие расстояния и в городе, поскольку их можно заряжать в депо в течение ночи. Вождение на дальние расстояния требует большего количества энергии в течение гораздо более длительного периода времени, и Volvo считает, что водородные топливные элементы могут быть ответом на этот вопрос.
Хранение и транспортировка водорода не являются главными – проблема заключается в масштабных поставках зеленого водорода. Другая проблема – это заправочная инфраструктура, которой на данный момент не существует, но она должна быть развернута достаточно быстро, если ключевая проблема будет решена. Большая часть водорода производится с использованием ископаемого топлива, что неприемлемо, и как только технология перейдет на возобновляемые источники энергии, водород может стать реальной альтернативой для транспортной отрасли.
