Tesla поделилась своими новейшими регистрационными номерами для европейского рынка. В феврале 2026 года продажи компании выросли на 10% в 15 крупнейших странах. Это может показаться крупной победой американского автопроизводителя, но контекст говорит о другом. Чтобы понять эти цифры, нам нужно взглянуть на то, насколько плохи дела у компании в прошлом году. Когда вы начинаете снизу, любое движение вверх выглядит большой победой.
Данные показывают, что Tesla зарегистрировала 17 425 электромобилей на европейских рынках в феврале — это скачок по сравнению с 15 775 автомобилями, которые они зарегистрировали в феврале 2025 года. Рост на 10% — это первый рост, который компания наблюдала за более чем год, но главным образом потому, что февраль 2025 года был для нее одним из худших месяцев за всю историю. Эксперты отрасли говорят, что компания просто возвращается на уровень, который ранее считался кризисным.
Если мы посмотрим на первые два месяца 2026 года вместе взятые, рост исчезнет. С января по февраль Tesla перевезла 25 451 единицу техники. За те же два месяца 2025 года они перевезли 25 474 единицы. Это означает, что компания фактически отстает от предыдущего темпа на 23 автомобиля. Для гигантской компании, которая хочет стать лидером в мире по производству электромобилей, оставаться на прежнем уровне обычно не является целью. По сути, Tesla участвует в гонке и остается на том же месте, что и в прошлом году.
Данные регистрации показывают, что успех зависит от того, какую страну вы посещаете. Некоторые страны снова влюбляются в эти электромобили, а другие отворачиваются. Франция в настоящее время является звездой шоу для Tesla. Только в феврале французские водители зарегистрировали 3715 новых автомобилей Tesla – на 55% больше для этой страны. В этом году Франция перевезла 4377 автомобилей Tesla, что сделало ее крупнейшим рынком бренда в Европе.
Германия и Испания также продемонстрировали сильные показатели бренда. Регистрация в Германии выросла на 59%: в феврале на дороги вышло 2276 автомобилей. В Испании наблюдался еще больший процентный скачок - на 74%, а Португалия шокировала многих ростом на 112%. Эти южноевропейские рынки обеспечивают топливо, необходимое Tesla для предотвращения падения ее показателей в минус. Если бы не эти конкретные страны, общий европейский доклад выглядел бы гораздо мрачнее.
К сожалению, новости не везде хорошие. Соединенное Королевство когда-то было оплотом Tesla, но эти дни, похоже, уходят в прошлое. В феврале количество регистраций в Великобритании упало на 37%. Это лучше, чем массовое падение на 57%, наблюдавшееся в январе, но это все равно показывает, что британские покупатели рассматривают другие варианты. В Нидерландах наблюдался огромный спад на 45%, а в Дании - на 18%. Даже в Швеции, стране, которая любит электромобили, количество регистраций Tesla сократилось на 10%.
Норвегия представляет собой очень странный пример того, как работают эти цифры. В феврале количество регистраций Tesla в Норвегии выросло на 32%: было продано 1210 автомобилей. Это звучит здорово, пока вы не посмотрите на январь, когда компания зарегистрировала всего 83 автомобиля по всей стране. Поскольку январь был очень плохим, итоговый результат за год в Норвегии все еще намного ниже, чем в 2025 году. Трудно праздновать небольшую победу, когда в целом год все еще непрост.
Конкуренция — самая большая проблема для Tesla сейчас. Другие бренды растут гораздо быстрее: китайский BYD активно продвигается в Европу. Только в январе 2026 года BYD зарегистрировала 18 242 электромобиля. Это на 165% больше, чем годом ранее. В то время как Tesla борется за сохранение своих продаж на прежнем уровне, BYD расширяет свое присутствие и открывает новые дилерские центры по всему континенту. Это давление со стороны Китая меняет ситуацию для всех производителей электромобилей.
Сравнение показателей продаж Tesla в Европе: январь–февраль 2025 г. и январь–февраль 2026 г.
| Страна | январь-февраль 2025 г. | январь-февраль 2026 г. | Изменить | г/г % |
|---|---|---|---|---|
| Испания | 1,186 | 2,051 | +865 | +72,9% |
| Австрия | 489 | 842 | +353 | +72,2% |
| Португалия | 936 | 1,537 | +601 | +64,2% |
| Германия | 2,706 | 3,577 | +871 | +32,2% |
| Финляндия | 180 | 224 | +44 | +24,4% |
| Франция | 3,537 | 4,377 | +840 | +23,7% |
| Италия | 1,251 | 1,493 | +242 | +19,3% |
| Швеция | 1,018 | 1,065 | +47 | +4,6% |
| Дания | 956 | 877 | -79 | -8,3% |
| Бельгия | 2,061 | 1,895 | -166 | -8,1% |
| Норвегия | 1,606 | 1,293 | -313 | -19,5% |
| Польша | 297 | 195 | -102 | -34,3% |
| Великобритания | 5,310 | 3,140 | -2170 | -40,9% |
| Швейцария | 575 | 310 | -265 | -46,1% |
| Нидерланды | 1,909 | 846 | -1063 | -55,7% |
| Остальное | 1,457 | 1,729 | -29 | -2,0% |
| Итого | 25,474 | 25,451 | -23 | -0,1% |
Обычно Tesla поставляет большую часть своих автомобилей в последний месяц каждого квартала. Этот всплеск происходит по мере поступления поставок с завода в Шанхае и расширения производства на предприятии недалеко от Берлина. В марте 2025 года автопроизводитель зарегистрировал более 28 тысяч автомобилей. Если эта тенденция повторится в текущем году, общее количество регистраций в первом квартале может достичь примерно 55 000, что соответствует результатам 2025 года — цифры, которые в то время широко описывались как «кровавая баня» для бренда.
Ближайшие месяцы определят, сможет ли Tesla добиться реального перелома. Компания рассчитывает на обновленную модель Y и улучшение производительности своего завода в Берлине для повышения производительности. Это также должно решить проблему снижения интереса среди покупателей в Великобритании и Нидерландах. Хотя увеличение числа регистраций на 10% в феврале свидетельствует о том, что на некоторых рынках спад остановился, ситуация остается нестабильной. Одного месяца недостаточно, чтобы объявить о полном выздоровлении; требуется значительно больший прогресс.
