Канадское правительство прекратило выплату федеральных субсидий компании Tesla и запретило компании участвовать в будущих программах скидок. Решение было принято на фоне растущей напряженности между Канадой и Соединенными Штатами по поводу тарифов и опасений по поводу претензий Tesla на скидки. Министр транспорта Христя Фриланд поручила своему департаменту расследовать прошлые претензии Tesla и изменить будущие правила программы стимулирования, чтобы исключить автомобили Tesla, пока тарифы США остаются в силе.
Запрет последовал за тем, как Tesla подала 8653 заявления о скидках за короткий 72-часовой период, незадолго до окончания программы субсидий. Этот большой объем претензий вызвал тревогу, и Канадская ассоциация автомобильных дилеров ставит под сомнение обоснованность таких высоких показателей продаж. Иски на общую сумму более 43,1 миллиона канадских долларов (26 миллионов евро) были выставлены на продажу всего в четырех дилерских центрах, что свидетельствует о необычно высоком уровне продаж.
Прошлые комментарии генерального директора Tesla о Канаде и его похвала лидеру канадских консерваторов Пьеру Пуальевру лишь подлили масла в огонь ситуации. В ответ несколько канадских провинций, включая Новую Шотландию, Манитобу и Британскую Колумбию, также решили исключить Tesla из своих соответствующих программ скидок.
Решение федерального правительства также влияет на канадские автосалоны. Более 200 независимых дилерских центров имеют в общей сложности 10 миллионов канадских долларов (6 миллионов евро) в виде скидок, поскольку они передали деньги клиентам, которые ожидали возмещения по программе iZEV. Поскольку программа заморожена, эти дилеры теперь сталкиваются с финансовыми трудностями. Фриланд заверил их, что в конечном итоге они получат средства.
Tesla не новичок в публичных дебатах относительно своей стратегии в отношении схем стимулирования. Еще в 2019 году автопроизводитель выпустил версию Model 3 с малым запасом хода специально для того, чтобы соответствовать критериям получения федеральной скидки. Этот шаг позволил компании получить значительные суммы государственного финансирования из канадских программ субсидирования электромобилей. Последние меры правительства отражают решительные усилия по ограничению того, что чиновники считают, что Tesla пользуется преимуществами этих систем финансовой поддержки.
Разворачивающиеся события подчеркивают непростое равновесие между поощрением перехода на электромобили и гарантией ответственного расходования государственных денег. Это также показывает, что управление политическим ландшафтом может быть сопряжено с высоким риском, и именно поэтому немногие известные бизнес-лидеры предпочитают взаимодействовать напрямую. Эта глава истории Теслы еще далека от завершения; на самом деле, повествование только начинает разворачиваться.
