कनाडाई सरकार ने टेस्ला को संघीय सब्सिडी भुगतान पर रोक लगा दी है और कंपनी को भविष्य के छूट कार्यक्रमों से रोक दिया है। टैरिफ को लेकर कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच बढ़ते तनाव और टेस्ला के छूट दावों के बारे में चिंताओं के बीच यह निर्णय लिया गया है। परिवहन मंत्री क्रिस्टिया फ़्रीलैंड ने अपने विभाग को टेस्ला के पिछले दावों की जांच करने और भविष्य के प्रोत्साहन कार्यक्रम के नियमों को बदलने के लिए टेस्ला वाहनों को बाहर करने का निर्देश दिया है जब तक कि अमेरिकी टैरिफ लागू रहेंगे।
यह प्रतिबंध टेस्ला द्वारा सब्सिडी कार्यक्रम समाप्त होने से ठीक पहले 72 घंटे की छोटी अवधि में 8,653 छूट दावे प्रस्तुत करने के बाद लगाया गया है। दावों की इस बड़ी मात्रा ने लाल झंडे उठाए, और कनाडाई ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन ऐसे उच्च बिक्री आंकड़ों की वैधता पर सवाल उठा रहा है। $43.1 मिलियन सीएडी (€26 मिलियन) से अधिक के कुल दावे, केवल चार डीलरशिप पर बिक्री के लिए प्रस्तुत किए गए थे, जो असामान्य रूप से उच्च बिक्री दर का सुझाव देते हैं।
कनाडा के बारे में टेस्ला सीईओ की पिछली टिप्पणियों और कनाडाई कंजर्वेटिव नेता पियरे पोइलिव्रे की उनकी प्रशंसा ने स्थिति में कुछ ईंधन डाला है। जवाब में, नोवा स्कोटिया, मैनिटोबा और ब्रिटिश कोलंबिया सहित कई कनाडाई प्रांतों ने भी टेस्ला को अपने संबंधित छूट कार्यक्रमों से बाहर करने का फैसला किया है।
संघीय सरकार के फैसले का असर कनाडाई कार डीलरशिप पर भी पड़ेगा। 200 से अधिक स्वतंत्र डीलरशिप के पास संयुक्त रूप से $10 मिलियन CAD (€6 मिलियन) की छूट है, क्योंकि उन्होंने यह पैसा उन ग्राहकों को दिया है जिन्हें iZEV कार्यक्रम द्वारा प्रतिपूर्ति की उम्मीद थी। कार्यक्रम रुक जाने से, इन डीलरों को अब वित्तीय तनाव का सामना करना पड़ रहा है। फ़्रीलैंड ने उन्हें आश्वासन दिया है कि अंततः उन्हें धनराशि प्राप्त होगी।
टेस्ला प्रोत्साहन योजनाओं के साथ अपनी रणनीति के संबंध में सार्वजनिक बहस के लिए कोई अजनबी नहीं है। 2019 में, ऑटोमेकर ने विशेष रूप से संघीय छूट के लिए पात्रता मानदंडों को पूरा करने के लिए मॉडल 3 का एक कम-रेंज संस्करण लॉन्च किया। इस कदम से कंपनी को कनाडा के ईवी सब्सिडी कार्यक्रमों से पर्याप्त मात्रा में सार्वजनिक धन सुरक्षित करने में मदद मिली। सरकार के नवीनतम उपाय इस बात पर अंकुश लगाने के लिए एक दृढ़ प्रयास को दर्शाते हैं कि अधिकारी टेस्ला को इन वित्तीय सहायता प्रणालियों का लाभ उठाने के रूप में देखते हैं।
सामने आ रही घटनाएँ इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव को प्रोत्साहित करने और सार्वजनिक धन को जिम्मेदारी से खर्च करने की गारंटी के बीच के मुश्किल संतुलन को रेखांकित करती हैं। यह यह भी प्रदर्शित करता है कि राजनीतिक परिदृश्य को नेविगेट करना एक उच्च जोखिम वाला प्रयास हो सकता है, यही कारण है कि कुछ हाई-प्रोफाइल बिजनेस लीडर सीधे तौर पर जुड़ना चुनते हैं। टेस्ला की कहानी का यह अध्याय अभी ख़त्म नहीं हुआ है; वास्तव में, कहानी अभी सामने आना शुरू ही हुई है।
